Le Mans - Dopo 20 ore
Fisichella sbatte, Davidson combatte

Il duello Peugeot-Audi continua a distanza. Davidson attacca – arrivando anche lungo alla pit-lane prima del cambio pilota con Wurz - Fassler risponde prima di cedere il sedile a Lotterer, Dumas, che solo alle 11 lascia il volante a Rockenfeller, controlla sulla Audi n. 9 che guida la classifica.

Wurz prova a rispondere, il Leone tenta l’ultimo ruggito, ma per i francesi l’impresa di una rimonta in extremis si fa durissima. Cielo grigio su, Frecce argento in pista, mentre Quesnel e Famin confabulano e mandano frenetici sms al cellulare.

La novità in GT2 è il botto di Fisichella che, a quanto pare per problemi di freni tocca a Indianapolis ammaccando l’avantreno e costringendo i meccanici a tre quarti d’ora di lavoro frenetico: quando la Ferrari della AF corse torna in pista con Alesi è ormai quinta. Alle 10 si ritira ufficialmente la Corvette n.64, mezz’ora dopo ci sono momenti di elettricità per un pezzo della Lola Aston Martin della Signature rimasto al centro della pista fra Mulsanne e Indianapolis, dopo che Vanina Ickx aveva assaggiato il muro.

Dopo poco sarà costretta al ritiro, mentre anche la Lola n.009 guidata da Barazi si fa notare per un testacoda, senza conseguenze, ad Arnage. Duval stacca il miglior tempo della Peugeot-Oreca (3’20”326) prima di cedere il sedile a Lapierre.

dagli inviati Marco Minghetti e Stefano Semeraro

La classifica generale dopo 329 giri

1 - Rockenfeller-Bernhard-Dumas (Audi R15) - Audi - 329 giri
2 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R15) - Audi - a 1 giro
3 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - a 2 giri
4 - Kristensen-McNish-Capello (Audi R15) - Audi - a 3 giri
5 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca - a 4 giri
6 - Turner-Barazi-Hancock (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 12 giri
7 - Albers-Bakkerud-Jarvis (Audi R10) - Kolles - a 13 giri
8 - Ragues-Mailleux-Ickx (Lola Aston Martin) - Signature - a 20 giri
9 - Ayari-Andre-Meyrick (Oreca-AIM) - Oreca - a 22 giri
10 - Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01C) - Strakka - a 23 giri
11 - Lahaye-Moreau-Charouz (Pescarolo-Judd) - OAK - a 30 giri
12 - Primat-Mucke-Fernandez (Lola Aston Martin) - Aston Martin - a 31 giri
13 - Brabham-Franchitti-Werner (HPD ARX-01C) - Highcroft - a 32 giri
14 - Newton-Erdos-Wallace (Lola-HPD) - RML - a 32 giri
15 - Ojjeh-Greaves-Chalandon (Ginetta-Zytek) - Bruichladdich - a 46 giri
16 - Lieb-Lietz-Henzler (Porsche 997) - Felbermayr - a 47 giri
17 - Nicolet-Hein-Yvon (Pescarolo-Judd) - OAK - a 48 giri
18 - Farnbacher-Simonsen-Keen (Ferrari F430) - Farnbacher - a 50 giri
19 - Holzer-Westbrook-Scheider (Ferrari F430) - BMS - a 53 giri
20 - Berville-Canal-Gardel (Saleen S7R) - Larbre Competition - a 54 giri
21 - Muller-Farfus-Alzen (BMW M3 E92) - BMW - a 58 giri
22 - Nygard-Enge-Kox (Aston Martin DBR9) - AMR Young - a 55 giri
23 - Fisichella-Alesi-Vilander (Ferrari F430) - AF Corse - a 60 giri
24 - Grégoire-Policand-Hart (Corvette C6.R) - Alphand - a 60 giri
25 - Bruneau-Rostan-Meichtry (Radical SR)-Judd) - Race Performance - a 64 giri
26 - Narac-Pilet-Long (Porsche 997) - IMSA - a 65 giri
27 - Salini-Salini-Gommendy (WR-Zytek) - Welter - a 65 giri
28 - Van Splunteren-Hommerson-Machiels (Porsche 997) - Prospeed - a 66 giri
29 - Amaral-Pla-Hughes (Ginetta-Zytek) - Quifel - a 73 giri
30 - Felbermayr-Felbermayr-Konopka (Porsche 997) - Felbermayr - a 79 giri
31 - De Pourtales-Noda-Kennard (Lola-Judd) - KSM - a 97 giri
32 - Coronel-Dumbreck-Bleekemolen (Spyker C8) - Spyker - a 107 giri
33 - Drayson-Cocker-Pirro (Lola-Judd) - Drayson - a 119 giri


Ritirati
Salo-Perez Companc-Russo (Ferrari F430) - AF Corse - Non partiti
Mansell-Mansell-Mansell (Ginetta-Zytek) - Beechdean - Incidente
Lewis-Willman-Burgess (Lola AER) - Autocon - Cambio
Gentilozzi-Dalziel-Goossen (Jaguar XKRS) - Jaguar RSR - Problema elettrico
Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot - Sospensione ant. destra
Cioci-Perazzini-Pirri (Lola-Judd) - Racing Box - Rottura fissaggio triangolo sosp.
De Doncker-Leinders-Palttala (Ford GT) - Marc Vds - Uscita di pista
Bergmeister-Law-Nieminen (Porsche 997) - Flyng Lizard - Panne meccanica
Schell-Da Rocha-Zollinger (Norma-Judd) - Pegasus - Cambio
Priaulx-Muller-Werner (BMW M3 E92) - BMW - Meccanica
Gachnang-Frey-Allemann (Ford GT) - Matech - Incendio
Bell-Sugden-Miller (Aston Martin Vantage) - JMW - Incidente
Belicchi-Boullion-Smith (Lola-Judd) - Rebellion - Uscita di pista
Melo-Kaffer-Bruni (Ferrari F430) - Risi - Cambio
Andretti-Jani-Prost (Lola-Judd) - Rebellion - Cambio
Bouchut-Tucker-Rodrigues (Audi R10) - Kolles - Uscita di pista
Mutsch-Grosjean-Hirsch (Ford GT) - Matech - Motore
Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - Motore
Jousse-Maassen-Goueslard (Corvette C6.R) - Alphand - Motore
Beretta-Gavin-Collard (Corvette C6 ZR1) - Corvette - Incidente
Magnussen-O'Connell-Garcia (Corvette C6 ZR1) - Corvette - Motore
Krohn-Jonsson-Van de Poele (Ferrari F430) - Risi - a 65 giri
Yogo-Yamanishi-Iiri (Lamborghini Murcielago) - JLOC -