Le Mans – Dopo 13 ore
si avvicina l’attacco Peugeot

Esplode la gomma anteriore destra per la Porsche di Miller, che lo costringe a rientrare al box per sistemare la carrozzeria danneggiata. Dopo il cambio pilota che ha visto Fassler prendere il posto Treluyer, Pagenaud si porta in vetta alla corsa, con due stint di vantaggio sulla R18, distaccata di 13 secondi. La Aston Martin Vantage di Winwright sbatte in uscita dalle curve Porsche. Con il pit stop della 908 si ristabilizzano le posizioni, ma il distacco ad ogni ora dalla ripartenza è andato dimezzandosi. Nelle prossime ore, prima dell’alba, potrebbe concretizzarsi il sorpasso per la vittoria. In classe LMP2 sono invece tre i propulsori Nissan davanti a tutti, con Kraihamer che ha ripreso la leadership ai danni di Ojjeh. Westbrook continua il monopolio Corvette in GTEPro, mentre in GTEAm al comando ci sono due Porsche, di Belloc e Pumpelly, rispettivamente di Larbre e Flying Lizard.

La Top-10

1 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R18) - Audi – 182 giri
2 - Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot – 35”889
3 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot – 1’10”239
4 - Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot – 1’20”735
5 - Collard-Tinseau-Jousse (Pescarolo-Judd) - Pescarolo – 5 giri.
6 - Jani-Prost-Bleekemolen (Lola-Toyota) - Rebellion – 7 giri
7 - Belicchi-Boullion-Smith (Lola-Toyota) - Rebellion – 7 giri
8 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca – 8 giri
9 - Martin-Leinders-Ickx (Lola Aston Martin) - Kronos – 11 giri
10 - Premat-Hallyday-Kraihamer (Oreca-Nissan) - Oreca – 12 giri