gt italiano

Scatta il campionato Endurance
Al via 41 vetture GT3 e GTCup

Si alza il sipario sulla 23^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che si prepara a regalare una stagione da record...

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World Endurance

Regolamento Hypercar esteso al 2032?
Jansonnie (Peugeot): “Ok prolungare,
ma va gestito il passaggio tecnologico”

Michele Montesano Il FIA WEC sta vivendo sicuramente un periodo florido. Ad oggi è senza dubbio la categoria di caratura mo...

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F4 Italia

Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

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altre

BMW svela la M2 Racing: la porta
d’ingresso per il mondo delle corse GT

Michele Montesano A margine dell’apertura della stagione 2025 del DTM, sul tracciato di Oschersleben, BMW Motorsport ha pres...

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Rally

Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

Michele Montesano Dominando il Rally delle Isole Canarie, quarta prova stagione del WRC, Kalle Rovanperä ha finalmente inte...

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dtm

Oschersleben – Gara 2
Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

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12 Giu 2007 [17:38]

Le non verità di Fernando Alonso e Felipe Massa

Il GP del Canada ha evidenziato che per certi piloti è molto difficile ammettere i propri errori. Non è una novità, ma le parole di Fernando Alonso e di Felipe Massa hanno sorpreso. Il campione del mondo ha detto alla stampa che le safety-car hanno dannegiato la sua rincorsa al podio dimenticandosi delle almeno quattro uscite di pista. Non contento, oggi Autosport riporta una intervista di Alonso alla radio spagnola Cadena Ser nella quale lascia intuire le difficoltà che sta incontrando nel correre in un team inglese che ha un pilota britannico in piena forma e critica anche la stampa inglese ritenendola peggiore di quella spagnola (ma forse non ricorda gli attacchi pesanti rivolti a Fisichella lo scorso anno dai giornali del suo Paese...). Queste sono le prime lamentele di un pilota che era sempre stato molto sicuro di sè e lasciano intravvedere una difficoltà psicologica nel sopportare la competitività di Lewis Hamilton.
Massa invece, ha detto che lui il semaforo in corsia box neanche lo guarda. Complimenti. Se c'è un regolamento va rispettato e se non piace lo si critica prima e non dopo averlo bellamente ignorato ed essersi presi una giusta bandiera nera. Bene ha fatto il diesse Ferrari Stefano Domenicali ad inchiodare Massa alle sue responsabilità.
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