formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

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FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

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FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

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F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

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24 Set 2014 [9:00]

Le novità 2015 - Vetture meno potenti

La NASCAR ha confermato ai team le specifiche del pacchetto tecnico del 2015. Si conferma la riduzione della potenza delle vetture a 725 cavalli, contro gli oltre 800 attuali. Altre modifiche riguarderanno i motori e i differenziali mentre, in termini aerodinamici, si ridurrà anche il carico in particolare con lo spoiler posteriore (6 pollici anziché 8). inoltre il peso minimo delle vetture sarà diminuito di 22kg. Tra le altre novità nuovi caliper dei freni e rapporti al differenziale più lunghi.

Dal punto di vista sportivo, viene confermata la qualifica a gruppi mentre sono stati ufficialmente banditi i test privati dei team. In compenso, tutte le squadre verranno invitate a partecipare alle prove di gomme della Goodyear, creando molte più occasioni di confronto su circuiti del campionato. Novità epocale il fatto che le vetture Sprint Cup potranno correre sul bagnato a Warkins Glen e Sonoma con gomme rain e tergicristalli come già avviene per la Xfinity (ex Nationwide) Series.

Infine, ci sono anche aggiornamenti a livello di direzione gara. Verrà utilizzata anche la telemetria per investigare la regolarità delle vetture, mentre un complesso sistema di telecamere sostituirà i marshall in pit-lane per sanzionare le infrazioni dei team.