FIA Formula 2

Silverstone - Gara 2
Crawford nella pioggia

Massimo Costa Jak Crawford sta vivendo una delle migliori stagioni agonistiche della sua ormai lunga carriera in monopo...

Leggi »
FIA Formula 3

Silverstone - Gara 2
Boya maestro nel meteo inglese

Davide AttanasioLa tuta e i capelli fradici, la felicità nel cuore di chi sa che ha vinto, per la prima volta, una feature r...

Leggi »
Regional European

Budapest - Qualifica 2
Deligny conquista la pole

Giulia Rango - Foto Galli In una mattinata di qualche grado più fresca a Budapest, complice l’assenza del sole, è stato Enzo...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Qualifica
Terza pole stagionale per Palou

Carlo Luciani A distanza di due settimane dall’appuntamento di Road America, la IndyCar è tornata in pista a Mid-Ohio, pri...

Leggi »
formula 1

Silverstone - Qualifica
Verstappen frega tutti

Massimo Costa - XPB ImagesCi si aspettava un duello per la pole tra McLaren e Ferrari nella qualifica di Silverstone e invec...

Leggi »
dtm

Norisring – Gara 1
Pepper mette la prima

Michele Montesano Prima affermazione nel DTM per Jordan Pepper. A meno di una settimana dal trionfo nella 24 Ore di Spa-Fra...

Leggi »
1 Mar 2023 [10:46]

Le novità tecniche dell'IndyCar
Più sicurezza per la stagione al via

Marco Cortesi

Sono poche le novità tecniche per l'IndyCar 2023. Il pacchetto della Dallara dopotutto è molto collaudato, e ha ormai raggiunto il limite dello sviluppo. Non per questo, si è però fermata la ricerca sulla sicurezza. Le novità più grandi riguardano un nuovo attenuatore sotto l'alettone, per ridurre le conseguenze degli impatti posteriori, su cui verrà installata una luce più grande, e un rinnovato poggiatesta, più alto nella parte laterale, e che dovrebbe aiutare ad estrarre l'aria calda interna.

Per aiutare la visibilità nelle gare con la pioggia, verranno aggiunti due deviatori sul muso davanti all'aeroscreen. Inoltre, sarà aggiunta la possibilità di montare una coppia extra di barge-boards sul fondo, sugli stradali e sugli ovali corti. Per Indianapolis, i piloti potranno contare su un carico maggiorato fino al 10% con un nuovo sostegno dell'ala e con l'opzione di dei flap sopra il diffusore. Altre piccole misure riguardano opzioni per barge board posteriori, pinne del diffusore e wicker.‍

DALLARAPREMA