formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

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indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

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24 Set 2016 [12:21]

Le ultime brevi da Spa
Addio a Kaneko, due classi P2 nel 2017

Da Spa - Marco Cortesi

L’endurance piange Kaneko
Nel venerdì di Spa è arrivata la notizia della scomparsa di Takeshi Kaneko, vulcanico manager giapponese da anni impegnato nel mondo dell’endurance. Kaneko aveva capitanato il programma Freisinger della Porsche, e aveva anche schierato una sua squadra, il T2M Motorsport. Personaggio molto apprezzato nel paddock, aveva recentemente seguito Yutaka Yamagishi nel suo programma al team Larbre dopo le partecipazioni in casa T2m.

LMP2 “vecchie” in pista ancora per un anno
A contorno dell’annuncio riguardante il calendario, l’organizzazione dell’ELMS ha anche annunciato che saranno mantenute al via, in una classe specifica, le vetture LMP2 costruite secondo il regolamento attuale. Non potranno contendere probabilmente i successi assoluti con nuove proposte, che conteranno su motori con circa 100 cavalli in più, ma permetteranno, a chi ha investito sul progetto, di avere un anno in più per ammortizzarlo.

5’ di penalità per Talkanitsa
Commissari severissimi a Spa per quanto riguarda i limiti della pista. Dopo aver infranto più volte le righe a delimitazione delle vie di fuga in asfalto, è arrivata la penalità di 5 minuti di stop&go nelle libere per la Ferrari numero 56 di Alexander Talkanitsa Sr e Jr ed Alessandro Pier Guidi.
Cetilar