World Endurance

McLaren: conclusa la due giorni di test
a Varano, soddisfazione per la MCL-HY

Michele Montesano Il primo passo verso il debutto nella classe regina del Mondiale Endurance è stato fatto. Come previsto, ...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Neuville tenta il riscatto, Ogier in ritardo

Michele Montesano Dopo gli asfalti della Croazia e delle Isole Canarie, il WRC torna sulla terra. Palcoscenico del sesto at...

Leggi »
GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

Leggi »
formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

Leggi »
altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

Leggi »
World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

Leggi »
3 Lug 2015 [13:54]

L'ex numero 1 FIA Mosley avverte
F.1 sull’orlo di una grande crisi

Stefano Semeraro

Continua a grandinare sulla F.1, stavolta a far piovere pesanti è l’ex presidente della Fia Max Mosley. «Se continuerà su questa strada - ha scritto sul Daily Telegraph - si troverà dentro una grande crisi. Il futuro di sei dei dieci team è incerto, i costi sono troppo alti, ci sono troppe soluzioni artificiali e tutto quello che ci viene dato sono gare senza vera competizione e noiose». Secondo Mosley le proposte avanzate fino ad ora , come quella della terza macchina per i grandi team, sarebbero «molto nocive alla F.1», mentre la soluzione è permettere «ai piccoli team di essere competitivi con i soldi che hanno a disposizione» e per questo chiede che venga insistito un budget cap di 60 milioni di sterline a stagione e che venga liberalizzato il regolamento.

Mosley è duro anche con lo Strategy Group. «E’ del tutto senza speranza. La migliore proposta che ho sentito è di cancellarlo e sostituirlo con tre consulenti indipendenti, gente che conosce lo sport, ma non è di parte, come Ross Brawn, Charlie Whiting e Peter Wright (il responsabile sicurezza della FIA, ndr). L’ultima stoccata per Jean Todt: «È diventato l’ambasciatore delle Nazioni Unite per la sicurezza stradale. Vedremo se al fine del suo mandato sarà davvero riuscito a fare la differenza su questo argomento».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar