Londra – Gara 1
Wehrlein vince e vede il titolo

Michele Montesano

Tra i due litiganti il terzo gode. A due gare dal termine del campionato, il titolo di Formula E sembrava destinato essere una lotta ristretta tra i due piloti Jaguar ma, appena archiviato il primo E-Prix di Londra, al comando della graduatoria generale c’è ora Pascal Wehrlein. In una gara caotica, e ricca di colpi di scena, il tedesco della Porsche è stato perfetto tagliando per primo il traguardo. Secondo Mitch Evans, mentre Nick Cassidy è riuscito a contenere i danni chiudendo in settima posizione.

La gara è stata movimentata fin dall’inizio quando, nel corso del primo giro, Jake Dennis ha speronato Robin Frijns. L’olandese è finito a muro richiamando l’ingresso della safety car. Partito dalla pole, Evans è riuscito a mantenere agilmente il comando delle operazioni anche alla successiva ripartenza. Dennis ha abdicato nel peggiore dei modi lo scettro di campione in carica, infatti l’inglese ha colpito sia Jean-Eric Vergne che Cassidy. La direzione gara ha quindi punito il comportamento del pilota Andretti con 15” di penalità.

Ancora entrambi matematicamente in lotta per il titolo, Oliver Rowland e Antonio Felix da Costa sono arrivati al contatto. Ad avere la peggio è stato il portoghese della Porsche, costretto al ritiro per via della sospensione piegata. A causa dei numerosi incidenti, la classifica ha visto numerosi avvicendamenti, ciò nonostante Evans ha mantenuto saldamente il comando della gara seguito da Sebastien Buemi e Wehrlein. Proprio lo svizzero ha preso brevemente il comando delle operazioni con Evans che ne ha approfittato per cercare di guidare in scia risparmiando, così, batteria.

Guidato dal muretto box Porsche, Wehrlein ha rotto gli indugi all’inizio del ventiduesimo giro prendendo le redini della gara. Il tedesco ha imposto un ritiro indiavolato creando un margine di sicurezza su Evans per poter prendere i due Attack Mode. L’obiettivo è stato centrato e, all’uscita della seconda Activation Zone, Wehrlein è riuscito a mantenere la prima posizione per un soffio su Evans. Accusato il colpo, il neozelandese della Jaguar ha mollato la presa cedendo anche il secondo posto a un arrembante Max Günther. Il tedesco della Maserati era riuscito a risalire la classifica dando fondo subito ai due Attack Mode.

A rimescolare il tutto ci ha pensato Sacha Fenestraz che, nel corso del trentatreesimo passaggio, ha spedito a muro Norman Nato. L’ingresso della safety car, richiamata per pulire il tracciato dai detriti, ha così vanificato tutto il lavoro di Wehrlein. A sei giri dalla bandiera a scacchi la gara è ripresa con Wehrlein che ha subito preso un buon vantaggio su Günther. Proprio il tedesco è stato costretto alla resa per il cedimento della trasmissione della sua Maserati. Così a tagliare per primo il traguardo è stato Wehrlein, che mancava dal gradino più alto del podio da Misano, seguito da Evans e Buemi.

E-Prix decisamente positivo per i colori Mahindra. La squadra indiana ha ottenuto il suo miglior risultato stagionale. Nyck De Vries ed Edoardo Mortara hanno conquistato entrambi la top 5 precedendo la Cupra ABT, motorizzata Mahindra, di Nico Müller. Costretto a partire diciassettesimo, Cassidy nelle prime fasi di gara è stato tamponato in diverse occasioni. Ciò nonostante, approfittando anche delle penalità inflitte a Dennis e Rowland, è riuscito a tagliare il traguardo in settima posizione. Purtroppo il neozelandese della Jaguar ha perso il comando del campionato scivolando al terzo posto a sette punti dal nuovo leader Wehrlein. Ottavo posto per Sam Bird invischiato, suo malgrado, nella collisione tra Dennis e Frijns nel corso del primo giro. Mentre a completare la zona punti sono stati Stoffel Vandoorne e Norman Nato.

Sabato 20 luglio 2024, gara 1

1 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 39 giri
2 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 0"617
3 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1"457
4 - Nyck De Vries (Mahindra) - Mahindra - 2"290
5 - Edoardo Mortara (Mahindra) - Mahindra - 13"897
6 - Nico Müller (Mahindra) - Cupra Abt - 14"227
7 - Nick Cassidy (Jaguar) - Jaguar - 14"725
8 - Sam Bird (Nissan) - McLaren - 15"209
9 - Stoffel Vandoorne (DS) - DS Penske - 15"794
10 - Norman Nato (Porsche) - Andretti - 16"515
11 - Lucas di Grassi (Mahindra) - Cupra Abt - 16"977
12 - Sergio Sette Camara (ERT) - ERT - 17"419
13 - Dan Ticktum (ERT) - ERT - 18"249
14 - Sacha Fenestraz (Nissan) - Nissan - 18"712
15 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan - 21"036
16 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 33"186
17 - Jean-Eric Vergne (DS) - DS Penske - 45"199
18 - Jehan Daruvala (DS Maserati) - Maserati - 1 giro

Giro più veloce: Mitch Evans 1'11"701

Ritirati
Maximilian Günther (DS Maserati) - Maserati
Jake Hughes (Nissan) - McLaren
Antonio Felix da Costa (Porsche) - Porsche
Robin Frijns (Jaguar) - Envision

Il campionato piloti
1.Wehrlein 180 punti; 2.Evans 177; 3.Cassidy 173; 4.da Costa 134; 5.Rowland 131; 6.Vergne 129; 7.Dennis 122; 8.Günther 73; 9.Frijns 60; 10.Vandoorne 57.