Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 1
Gilardoni-Iaquinta vittoria del riscatto

Michele Montesano - Foto Speedy Vittoria del riscatto per Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta. Dopo la battuta d’arresto nel c...

Leggi »
formula 1

Norris è sempre più papaya
Fino al 2030 e (forse) oltre...

Davide Attanasio - XPB ImagesNon c'era davvero un motivo per cambiare aria, diciamoci la verità. Specialmente dopo gli s...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay – 1° giorno finale
Pajari in vetta, Paddon resiste a Evans

Michele Montesano Difficile quanto imprevedibile, il Rally del Paraguay ha chiuso la sua prima giornata con un quarto cambi...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

Leggi »
formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

Leggi »
formula 1

Non tutti Mad per il Madring
Abitanti scontenti, conti da verificare

Da Madrid – Alfredo Filippone Ha fatto sorridere il post su Instagram di un allenamento del Real Madrid di José Mourinho dis...

Leggi »
18 Nov 2006 [11:15]

Macao, penalità per Couto, cambio motore per Larini

La giornata di riposo per il WTCC non è trascorsa in maniera tranquilla. I commissari sportivi infatti, sono stati costretti a infliggere una lunga serie di penalizzazioni ai piloti che nel corso della qualifica non hanno rispettato il regolamento. Andre Couto, 18°, ha perso il suo miglior tempo in quanto non si è fermato alla verifica del peso. E' stato quindi retrocesso al 20° posto. Undici piloti hanno ricevuto una multa di 1000 euro per avere occupato la la corsia box durante il periodo di attesa della luce verde dopo una bandiera rossa. Infine, Nicola Larini, a causa dell'incidente in qualifica, dovrà cambiare motore.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 2'33"318
Dirk Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 2'34"628
2. fila
Yvan Muller (Seat Leon) - Seat - 2'34"663
Duncan Huisman (BMW 320si) - Ravaglia - 2'34"761
3. fila
Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 2'34"896
Tom Coronel (Seat Leon) - GR Asia - 2'35"476
4. fila
Augusto Farfus (Alfa 156) - N Technology - 2'35"624
Fabrizio Giovanardi (Honda Accord) - JAS - 2'35"705
5. fila
Gabriele Tarquini (Seat Leon) - Seat - 2'36"008
Jan Magnussen (BMW 320si) - RBM - 2'36"381
6. fila
Peter Terting (Seat Leon) - Seat - 2'38"052
Stefano D'Aste (BMW 320i) - Proteam - 2'38"469
7. fila
Gianni Morbidelli (Alfa 156) - N Technology - 2'38"561
Luca Rangoni (BMW 320si) - Proteam - 2'39"936
8. fila
Maurizio Ceresoli (Seat Leon) - GR Asia - 2'43"664
Alex Zanardi (BMW 320si) - Ravaglia - 2'44"268
9. fila
Jordi Gené (Seat Leon) - Seat - 2'44"281
Salvatore Tavano (Alfa 156) - N Technology - 2'48"698
10. fila
Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 2'49"943
Andre Couto (Seat Leon) - Seat - 2'44"552
11. fila
Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 2'50"943
Rickard Rydell (Seat Leon) - Seat - 2'55"171
12. fila
Diego Romanini (BMW 320i) - Wiechers - 3'21"266
Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - senza tempo
13. fila
James Thompson (Seat Leon) - Seat - senza tempo
Ao Chi Hong (BMW 320i) - Ao Motorsport - senza tempo