Rally Rally d’Italia - 2° giorno finale<br />Neuville in testa, Solberg all’attacco

Rally d’Italia - 2° giorno finale
Neuville in testa, Solberg all’attacco

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto del WRC 2026, si conferma estremamente combattuto. Proprio nell’ul...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 2° giorno mattino<br />Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Rally d’Italia - 2° giorno mattino
Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto stagionale del WRC 2026, si è confermata subito una gara estremame...

Leggi »
formula 1 Ocon e Haas, a fine anno sarà finita<br />In cinque si contendono il suo sedile

Ocon e Haas, a fine anno sarà finita
In cinque si contendono il suo sedile

Massimo Costa - XPB ImagesTra Esteban Ocon e il team Haas è finita. Non ora, ma al termine della stagione. La separazione er...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesPrima sessione libera: leader Max Verstappen in 1'37"520. Seconda sessione libera: davant...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

Ford torna nel WRC con M-Sport
La nuova auto arriverà nel 2029

Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

Leggi »
14 Mag 2011 [19:09]

Magny-Cours, gara 1: Montermini-Moncini al top

Marco Cortesi

È stata una netta superiorità quella portata in pista dal team Villorba nella prima gara del weekend GT Open a Magny-Cours. Prese le misure alla nuova Ferrari 458, Andrea Montermini ed Emanuele Moncini hanno comandato dalla prima all'ultima curva, assorbendo anche l'handicap rimediato con il podio di Imola. Secondo sotto il traguardo si è piazzato Ange Barde, autore di un bel recupero nel finale dopo aver ricevuto la F458 del Luxury Racing dalle mani di un anonimo Ralph Firman. In rimonta anche l'ultima parte di gara del team Autorlando, con Alvaro Barba andato con successo all'attacco di Juan Manuel Lopez.

La corsa è stata caratterizzata da un contatto multiplo occorso alla prima curva e che ha visto finire nei guai molti papabili per il podio. Tra di loro Soheil Ayari, insabbiato, ed il leader di campionato Marco Frezza, costretto a spremere al limite la sua Ferrari 430. Bloccato dalla toccata iniziale anche Philipp Peter, mentre un problema tecnico ha costretto al ritiro la Ferrari Edil Cris di Ramos e Giammaria.

Al contrario della classe maggiore, la GTS ha proposto una battaglia serratissima, quella tra le Ferrari dei team Kessel e AF Corse. Al termine di uno splendido recupero, coronato con l'attacco a Lorenzo Bontempelli per il terzo posto assoluto, Stefano Bizzarri ha pagato insieme al coequipier Andrea Rizzoli il maggiore handicap da scontare nei pit. I due equipaggi hanno chiuso la top-5 generale. Sesta posizione per Lopez e Frezza, seguiti dal duo Rangoni-Garofano.

Nella foto, la partenza (FotoSpeedy)

Gara 1, Sabato 14 maggio 2011

1 - Montermini-Moncini (Ferrari 458) – Villorba - 36 giri 1.11'44”653
2 - Firman-Barde (Ferrari 458) – Luxury - 6"868
3 - Ceccato-Barba (Porsche 997) – Autorlando - 40"991
4 - Bontempelli-Gattuso (Ferrari 458 GT3) – Kessel - 45"902.
5 - Bizzarri-Rizzoli (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 46"711
6 - Frezza-Lopez (Ferrari 430) – Vittoria - 54"505
7 - Garofano-Rangoni (Ferrari 430) - AF Corse - 59"318.
8 - Talkanitsa-Talkanitsa (Ferrari 458) - AF Corse - 1'02"757
9 - Roda-Babini (Porsche 997 R) – Autorlando - 1'22"593
10 - Thomas Gruber (Porsche 997 R) – Deboeuf - 1'53"525.
11 - Hernandez-Marroc (Ferrari 430 GT3) – JMB - 1 giro
12 - Caccia-Mantovani (Ferrari 430 GT3) – Kessel - 1 giro
13 - Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 430) - AF Corse - 1 giro.
14 - Earle-Crespi (Ferrari 430 GT3) – Kessel - 1 giro
15 - Wiser-Lancieri (Aston Martin DBRS9) – Villois - 4 giri.

Giro più veloce: Gabriele Lancieri – 1'49”128

Ritirati
5° giro - Giammaria-Ramos
2° giro - Mortimer-Bamford
2° giro - Misslin-Ayari.
0 giri - Broniszewski-Peter
0 giri - Gené-Rosell
Vincenzo Sospiri RacingfotoSpeedygdlracing