indycar

Indy 500 - 1° giorno
Palou beffa Armstrong

Carlo Luciani Finalmente è tempo di Indy 500. Dopo gli open test di fine aprile ed il Gran Premio disputato sul circuito st...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

A Imola i primi passi pubblici della
Lamborghini Temerario Super Trofeo

Michele Montesano - Foto Maggi A Imola si sono incrociati presente e futuro di Lamborghini Squadra Corse. A margine della s...

Leggi »
gt italiano

Frassineti estraneo ai fatti di Misano
"Mi dissocio da questi comportamenti"

Andrea Frassineti, il giovane talento di Faenza che si sta facendo strada nel mondo delle gare Gran Turismo ottenendo import...

Leggi »
gt italiano

IL CASO Misano - Le motivazioni
del Collegio dei Commissari Sportivi

La rissa che si è scatenata al termine della 3 Ore di Misano del GT italiano Endurance avrà ripercussioni e si andrà ben olt...

Leggi »
formula 1

Cadillac, avanti a piccoli passi
Come sta crescendo il team americano

Massimo Costa - XPB ImagesHanno iniziato la loro prima stagione in F1 senza particolari aspettative, senza proclami, ma con ...

Leggi »
gt italiano

Aka-Frassineti-Levi esclusi
Il video della rissa Tresor-VSR

Cambia l’ordine d’arrivo della 3 Ore di Misano, gara inaugurale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026. Nel pos...

Leggi »
19 Set 2009 [20:33]

Magny-Cours, gara 1
Si impongono Fassler-Camathias

Ci pensano Marcel Fassler e Joel Camathias a ribaltare la supremazia Porsche mostrata in qualifica nel GT Open a Magny-Cours. Al volante della Ferrari 430 GTC Trottet, Fassler ha dapprima mantenuto la coda di Richard Lietz, prima di cedere il volante a Camathias, che ha completato l'opera, passando di forza Gianluca Roda e andando a vincere con un margine di oltre tre secondi. L'italiano ha mantenuto i nervi saldi nel corso dell'ultimo giro, quando si è dovuto confrontare con Patrick Pilet, riuscito a recuperare quasi 30 secondi nel corso del suo turno di guida. In quarta piazza hanno chiuso Michele Rugolo e Giacomo Ricci, penalizzati dal traffico nei decisivi momenti della finestra per i cambi pilota. hanno perso contatto nel finale invece Manuel Giao e Pedro Couceiro, mentre alle loro spalle Jean Philippe Belloc ha recuperato quanto poteva dopo il turno di Yannick David. In classe GTS il successo è andato alla Aston Martin DBRS9 di Marco Petrini e Lucas Guerrero, favoriti dal fattore-handicap e dal ritiro dei compagni di squadra Lancieri-Wiser.

L'ordine di arrivo, sabato 19 settembre 2009

1 - Fassler-Camathias (Ferrari 430) - 41 giri 1h11'33”594
2 - Roda-Lietz (Porsche 997) - 3”614
3 - Narac-Pilet (Porsche 997) - 4”555
4 - Rugolo-Ricci (Ferrari 430) - 27”774
5 - Couceiro-Giao (Porsche 997) - 31”064
6 - Belloc-David (Porsche 997) - 38”296
7 - Lecourt-Balandras (Porsche 997) - 1'07”992
8 - Cioci-Perazzini (Ferrari 430) - 1'17”922
9 - Bamford-Griffin (Ferrari 430) - 1'38”968
10 - Petrini-Guerrero (Aston Martin DBRS 9) - 1 giro
11 - Bontempelli-Kuzminykh (Ferrari 430) - 1 giro
12 - Broniszewski-Peter (Ferrari 430) - 1 giro
13 - Mallegol-Bachelier (Ferrari 430) - 1 giro
14 - Julià-Laignez (Corvette Z06) - 2 giri
Vincenzo Sospiri RacingfotoSpeedygdlracing