F4 French

Spa - Qualifica
Imprendibile Bouzar

Davide Attanasio - Foto KSPEra dal 2022 che un pilota della Formula 4 francese non riusciva nell'intento di fare sue alm...

Leggi »
F4 Italia

Monza - Qualifica serie 1-2
Robinson e Killion in pole

Massimo CostaDue qualifiche, serie 1 e serie 2, e due poleman. A farla da padrone, come ci si attendeva, è stato il team US ...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prosegue con la 9X8
Previsti nuovi sviluppi per il 2027

Michele Montesano - Foto DPPI Nonostante una 24 Ore di Le Mans 2026 vissuta nelle retrovie e che ha evidenziato tutte le cr...

Leggi »
Regional European

Monza - Qualifica 1
Nakamura ritrova la pole
Olivieri in prima fila

Giulia RangoAsfalto rovente all'Autodromo Nazionale di Monza per la prima qualifica della Regional europea. Con 35 gradi...

Leggi »
24 ore le mans

Cadillac, nuova occasione sfumata
per l’eterna incompiuta di Le Mans

Michele Montesano - Foto DPPI Sembrava la volta buona nella 24 Ore di Le Mans e invece Cadillac ha nuovamente dovuto ingoiar...

Leggi »
24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

Leggi »
8 Lug 2020 [16:42]

Marinangeli pronto al debutto
"Metto nel mirino la top-10"

Mattia Tremolada

Alla vigilia del primo appuntamento stagionale di Formula Renault Eurocup, in programma questo fine settimana all’Autodromo di Monza, abbiamo parlato con Nicola Marinangeli, che mantenendo fede al team Bhaitech Racing ha fatto il salto di categoria dalla Formula 4, in cui ha preso parte al campionato italiano e a quello degli Emirati Arabi. Partito praticamente da zero nel 2018, dopo aver saltato la scuola del kart, Marinangeli ha vissuto un 2019 di grande crescita, in cui partendo dalle retrovie ha avvicinato la top-10 nella serie italiana (che ha avuto una media di ventotto auto al via nel corso della passata stagione), arrivando a conquistare una vittoria e dieci podi nella F4 UAE 2019/2020.

Nicola, la tua carriera è atipica rispetto alla maggioranza dei ragazzi che si affacciano al mondo delle formule minori.
“Da piccolo provai un go-kart ma non ne rimasi impressionato, preferendogli lo scii agonistico, che ho praticato fino ai quattordici anni. Conclusa questa carriera sono tornato alle quattro ruote, ma essendo già grande ho saltato i kart, approdando direttamente in Formula 4, in cui ho esordito nell’ultima gara del campionato italiano 2018 al Mugello”.

Quali sono state le aree in cui hai migliorato maggiormente la passata stagione?
“Un po’ di esperienza in generale ha aiutato nel corso dell’annata. Ho lavorato molto sulla frenata, uno degli aspetti più importanti in F4 e quello su cui ho dovuto concentrarmi di più. Poi ho aggiustato l’uscita di curva, imparando ad accelerare sempre più presto. Un ruolo fondamentale lo ha avuto Andrea Montermini, che seguendomi durante tutta la stagione, mi ha aiutato ad intervenire sulle lacune che ho a causa della mia mancanza di esperienza nei kart”.

Venendo al 2020, come sono andati i test prestagionali?
“Inizialmente ero un po’ spaesato, perché la differenza con la Formula 4 è notevole. Una volta abituatomi alla maggior potenza e aerodinamica, ho iniziato a migliorare con costanza, provando anche a fare diverse regolazioni sulla macchina per cercare il setup giusto in vista di questo fine settimana. Il livello in Formula Renault è molto alto e i distacchi sono molto ravvicinati, ma in queste sessioni mi sto giocando la terza piazza tra i rookie. Spero di poter stare nei primi dieci, che vista la mia poca esperienza sarebbe un risultato decisamente positivo. Comunque l’importante per me è macinare chilometri e continuare a crescere, che è anche il motivo per cui abbiamo deciso di fare il salto di categoria dopo una sola stagione di F4”.