elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

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F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

Test a Imola - 2° giorno A-B
Marold all'ultimo secondo

Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Hyundai aggiorna la i20 N Rally2
Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

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F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

Test a Imola - 1° giorno A-B
Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

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altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

Mazzola va in gol e vince
il 23esimo Supercorso Federale

“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

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10 Mag 2007 [17:42]

Mario Theissen: "Il WTCC come una gara club"

Non ha usato mezzi termini Mario Theissen, responsabile delle attività sportive di BMW Motorsport, nel puntare il dito contro le scelte politiche che si verificano nel WTCC per rendere tutte le vetture in pista più o meno sullo stesso livello. In occasione della seconda prova del campionato, a Zandvoort, al settimanale Sportautomoto, il tedesco ha dichiarato: "Abbiamo lavorato molto durante l'inverno per sviluppare le nostre vetture ed in Brasile i risultati hanno confermato che siamo sulla giusta strada. Per tutta risposta il Bureau è intervenuto sui pesi dei nostri avversari. Secondo me lo ha fatto troppo presto. In F.1 si fanno le regole e ci si costruisce attorno una macchina. Nel WTCC partiamo da macchine stradali che hanno esigenze diverse, poi si cambiano le regole a seconda delle richieste di qualcuno. Okay, è giusto mantenere gli equilibri, ma questo è un campionato FIA e non una serie Club".