formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

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World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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10 Mag 2007 [17:42]

Mario Theissen: "Il WTCC come una gara club"

Non ha usato mezzi termini Mario Theissen, responsabile delle attività sportive di BMW Motorsport, nel puntare il dito contro le scelte politiche che si verificano nel WTCC per rendere tutte le vetture in pista più o meno sullo stesso livello. In occasione della seconda prova del campionato, a Zandvoort, al settimanale Sportautomoto, il tedesco ha dichiarato: "Abbiamo lavorato molto durante l'inverno per sviluppare le nostre vetture ed in Brasile i risultati hanno confermato che siamo sulla giusta strada. Per tutta risposta il Bureau è intervenuto sui pesi dei nostri avversari. Secondo me lo ha fatto troppo presto. In F.1 si fanno le regole e ci si costruisce attorno una macchina. Nel WTCC partiamo da macchine stradali che hanno esigenze diverse, poi si cambiano le regole a seconda delle richieste di qualcuno. Okay, è giusto mantenere gli equilibri, ma questo è un campionato FIA e non una serie Club".