World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 3
Abkhazava di forza, Olivieri terzo

Massimo CostaIl colpo di scena di gara 3 a Dubai si è verificato prima che le monoposto si schierassero in griglia di parten...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Gara 3
Bondarev si prende la rivincita

Davide AttanasioSi sono dati battaglia per tutto il weekend, Oleksandr Bondarev e Kenzo Craigie. E se in gara 1 era stato Ke...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 2
Festeggiano Le ed Hitech

Kanato Le ha conquistato la sua prima vittoria nel Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy 2026 tenendo la prima posi...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 2
Si impone Hanna, Olivieri KO

Massimo CostaPartito dalla seconda piazzola della prima fila, nella seconda gara di Dubai, Salim Hanna si è preso subito la ...

Leggi »
16 Mar 2015 [7:32]

Marko minaccia di lasciare la F1

Marco Cortesi

Dopo aver richiesto tramite Christian Horner l'introduzione di misure di performance balancing, la Red Bull continua ad esprimere tutta la frustrazione del pesante flop iniziale di Melbourne. A parlare addirittura di una possibile uscita dalla F1 è Helmut Marko: "Il pericolo è che mister Mateschitz perda la sua passione per la Formula 1" ha spiegato l'advisor, per una Formula 1 troppo "noiosa". Che, evidentemente, finché la scuderia vinceva gare a ripetizione annichilendo la concorrenza, non sembrava tanto noiosa.

Che si tratti di semplice frustrazione o di un rischio reale, sarà il tempo a dirlo. "Come ogni anno, valuteremo la situazione guardando a costi e benefici - ha continuato Marko - se saremo completamente insoddisfatti, potremmo valutare l'uscita dalla Formula 1".

Commenti liquidati piuttosto sbrigativamente da Toto Wolff, ma anche da Maurizio Arrivabene, team principal Ferrari, che ha spiegato "Il nostro lavoro è quello di attaccare la Mercedes in pista, non di cambiare le regole".

Con un tweet che sembra quasi uno sfottò, la Mercedes ha poi pubblicato una citazione di William Arthur Ward: "Sopportare la sconfitta con dignità, accettare le critiche con compostezza, ricevere gli onori con umiltà - questi sono i segni di maturità e grandezza". Insomma un duello verbale che ha messo in secondo piano quello in pista. Duello che, causa il disastro Red Bull, non è nemmeno iniziato.

Photo4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar