Marrakech, qualifica: Citroen strapazza tutti

Da Marrakech - Dario Sala

Dopo aver dominato il test del venerdì e le sessioni di prove libere, la Citroen ha strapazzato tutti anche in qualifica mostrando un potenziale francamente imbarazzante. Le Elysée sono forti in tutti i settori, dal motore al telaio, e sono state assettate appositamente per questa pista con test mirati su copie dei cordoli del circuito Moulay El Hassan. In questo modo le vetture francesi, grazie ai pochissimi rimbalzi, possono affrontarli con decisione e accelerare ben prima degli altri. Un vantaggio non da poco per una squadra che ha alzato l'asticella del mondiale sia in pista sia ai box dove c'è uno spiegamento di mezzi mai visto prima.

Restava da capire chi dei tre galletti sarebbe partito al palo nella canicola (37 gradi in aria) marocchina. Alla fine l'ha spuntata Josè Maria Lopez grazie ad un giro praticamente perfetto. Non poteva essere altrimenti visto che le tre Citroen sono separate fra loro di soli 115 millesimi. Un'inezia. Dire quindi che Yvan Muller e Sébastien Loeb sono andati male è un'eresia bella e buona. Certo che battere un quadri campione come Muller al debutto su un circuito insulso come quello marocchino la dice lunga sul potenziale di “Pechito”. “Sono molto felice – ha ammesso l'argentino – e onestamente non pensavo di poter fare la pole. È un circuito molto difficile. Questa mattina una sbavatura mi ha fatto rompere la sospensione quindi devo restare concentrato e pensare a domani dove sarà fondamentale non fare errori”.

Detto di Muller che ha ceduto la pole per soli 18 millesimi, va sottolineato il terzo posto ravvicinato della superstar Loeb. Il nove volte campione del mondo ha impressionato per la sua velocità e il suo adattamento al circuito. Nel suo giro lanciato ha segnato il record nel primo settore, poi ha compiuto qualche sbavatura nei restanti due concludendo terzo. Impressionante e vedremo cosa farà in gara domani. Gli altri non sono praticamente esistiti anche se nel corso delle sessioni il distacco, da 2 secondi si è ridotto fino a 1,1 grazie alla Chevrolet Cruze della Roal Motorsport guidata da Tom Chilton autore di buone sessioni libere e di tre turni di qualifica in crescendo. Così come la sorpresa Dusan Borkovic capace di piazzare la Cruze di Campos al quinto posto anche se nella Q3 non ha girato accontentandosi di essere fra i cinque eletti ammessi.

Bene anche Renè Munnich sesto mentre la prima Honda è quella di Tiago Monteiro settimo con una vettura che ha ancora bisogno di messa a punto. Ottavo Norbert Michelisz e nono l'idolo di casa Mehdi Bennani autore di una buona qualifica dopo prove libere tribolate. Decimo Tom Coronel che partirà in pole per gara due. Un buon risultato dopo la botta del mattino che lo aveva costretto a saltare quasi tutta la seconda sessione di prove libere. Undicesimo James Thompson con la prima Lada mentre Rob Huff è stato sfortunato. Mentre era lanciato nel giro che lo avrebbe portato in Q2 è uscita la bandiera rossa (Fulin contro le barriere) che ha sospeso ogni attività a pochi secondi dalla fine impendendo qualunque miglioramento.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Josè Maria Lopez – Citroen Elysée – Citroen 1'43”730 Q3
Yvan Muller – Citroen Elysée – Citroen – 1'43”748 Q3
2. fila
Sébastien Loeb – Citroen Elysèe – Citroen 1'43”845 Q3
Tom Chilton – Chevrolet Cruze – Roal - 1'44”864
3. fila
Dusan Bokovic – Chevrolet Cruze – Campos – S.T. Q3
Renè Munnich – Chevrolet Cruze – Munnich – 1'45”541 Q2
4. fila
Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 1'45”891 Q2
Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – 1'46”165 Q2
5. fila
Mehdi Bennani – Honda Civic – Proteam – 1'46”227 Q2
Tom Coronel – Chevrolet Cruze – Roal – 1'46”331 Q2
6. fila
James Thompson – Lada Granta – Lada – 1'46”433 Q2
Higo Valente – Chevrolet Cruze – Campos – 1'52”433 Q2
7. fila
Rob Huff – Lada Granta – Lada – 1'47”512 Q1
Mikhail Kozlovskiy – Lada Granta – 1'47”762 Q1
8. fila
Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 1'49”250 Q1
Peter Fulin -. Seat Leon – Campos – 1'50”489 Q1
9. fila
Pasquale di Sabatino – BMW 320 TC – Engstler – 1'50”520 Q1
John Filippi – Seat Leon – Campos – S.T.