Regional European Test a Le Castellet - 1° turno<br />Aksoy fa sua la prima posizione

Test a Le Castellet - 1° turno
Aksoy fa sua la prima posizione

Massimo Costa - Dutch PhotoSe nei test di Hockenheim era stato Dries Van Langendonck il miglior rookie in due dei quattro tu...

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Rally Project Rally One svela la WRC27<br />Otto piloti incaricati per lo sviluppo

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Michele Montesano Il futuro del WRC comincia a prendere forma e, accanto ai grandi costruttori, si preparano a trovare spazi...

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World Endurance FIA e ACO insieme fino al 2027<br />Si lavora per proseguire l’accordo

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Michele Montesano FIA e Automobile Club de l’Ouest hanno fatto chiarezza sul futuro del FIA WEC dopo le indiscrezioni circo...

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World Endurance Norris prova la McLaren MCL-HY LMDh<br />Il campione di F1 ha girato a Portimão

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Michele Montesano Non solo Formula 1, Lando Norris ha ampliato i propri orizzonti motoristici all’interno della famiglia M...

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F4 Nel mondo La AFS Summer Series al The Bend<br />Tre layout, 12 gare in dicembre<br />

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Davide AttanasioLa AFS Summer Series sta per divenire realtà. Promossa da AGI Sport, la squadra diretta da Adam Gotch con sv...

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F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

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Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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14 Mar 2014 [13:52]

Melbourne
Whiting: 'Proboscidi out dal 2015'

Dureranno solo una stagione le proboscidi che caratterizzano le F.1 della nuova era turbo. Lo ha garantito Charlie Whiting, che intervistato da Autosport ha rivelato che la FIA è piuttosto contrariata dalle soluzioni adottate dalle squadre, pur se queste si sono rivelate perfettamente legali: "Molti team si sono presentati con soluzioni che non somigliano a ciò che noi intendevamo - ha detto Whiting - perché l'estremita del muso è meno strutturale di quanto avremmo voluto. Siamo comunque tranquilli, perché la vera parte strutturale del muso è comunque più bassa rispetto all'anno scorso, in media di circa 200 millimetri". Il bilancio del direttore di gara della F.1 è comunque positivo: "Non abbiamo avuto proprio ciò che volevamo ma la situazione è comunque migliorata rispetto al 2013, e la questione sarà sistemata del tutto con le regole del prossimo anno".
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