formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

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formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

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World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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14 Mar 2014 [13:52]

Melbourne
Whiting: 'Proboscidi out dal 2015'

Dureranno solo una stagione le proboscidi che caratterizzano le F.1 della nuova era turbo. Lo ha garantito Charlie Whiting, che intervistato da Autosport ha rivelato che la FIA è piuttosto contrariata dalle soluzioni adottate dalle squadre, pur se queste si sono rivelate perfettamente legali: "Molti team si sono presentati con soluzioni che non somigliano a ciò che noi intendevamo - ha detto Whiting - perché l'estremita del muso è meno strutturale di quanto avremmo voluto. Siamo comunque tranquilli, perché la vera parte strutturale del muso è comunque più bassa rispetto all'anno scorso, in media di circa 200 millimetri". Il bilancio del direttore di gara della F.1 è comunque positivo: "Non abbiamo avuto proprio ciò che volevamo ma la situazione è comunque migliorata rispetto al 2013, e la questione sarà sistemata del tutto con le regole del prossimo anno".
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