IMSA

Testa a Daytona – 2° giorno
Porsche in vetta sia col sole che di notte

Michele Montesano Proseguono incessanti i Roar Before the 24 a Daytona. Ben tre sessioni, di cui una in notturna, hanno car...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 2
Maccagnani in una gara "falcidiata"

Davide AttanasioÈ stata una di quelle gare lì. Prima un ritardo, di circa trenta minuti, a cui è seguito un doppio giro di f...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 1
Abkhazava resiste ad Al Dhaheri

Massimo CostaAlexander Abkhazava sta piano piano entrando nella storia del motorsport della Georgia, nazione che con le quat...

Leggi »
Rally

Dakar – Finale
Al-Attiyah mette la 6ª, Dacia nella storia

Michele Montesano Al termine dei 7.906 chilometri, di cui 4.748 cronometrati, Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin hanno conqu...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 1
Bondarev in grande stile

Davide AttanasioLa stagione internazionale delle serie Formula 4 ha preso il via dal circuito di Yas Marina, ed è stata la U...

Leggi »
Regional Oceania

Taupo - Gara 1-2
Wood, pole e vittoria

Massimo CostaRyan Wood ha imparato in fretta come si guida una monoposto. Cresciuto con le ruote coperte e protagonista del ...

Leggi »
14 Mar 2014 [13:52]

Melbourne
Whiting: 'Proboscidi out dal 2015'

Dureranno solo una stagione le proboscidi che caratterizzano le F.1 della nuova era turbo. Lo ha garantito Charlie Whiting, che intervistato da Autosport ha rivelato che la FIA è piuttosto contrariata dalle soluzioni adottate dalle squadre, pur se queste si sono rivelate perfettamente legali: "Molti team si sono presentati con soluzioni che non somigliano a ciò che noi intendevamo - ha detto Whiting - perché l'estremita del muso è meno strutturale di quanto avremmo voluto. Siamo comunque tranquilli, perché la vera parte strutturale del muso è comunque più bassa rispetto all'anno scorso, in media di circa 200 millimetri". Il bilancio del direttore di gara della F.1 è comunque positivo: "Non abbiamo avuto proprio ciò che volevamo ma la situazione è comunque migliorata rispetto al 2013, e la questione sarà sistemata del tutto con le regole del prossimo anno".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar