Melbourne, gare
Quattro vincitori diversi

Silvano Taormina

Si è rivelato un weekend decisamente intenso quello del Supercars Championship ad Albert Park, nella tradizionale prova a contorno del Gp d'Austrlia che per la prima volta nella storia della categoria ha avuto validità ai fini del campionato. Quattro le gare in programma, la seconda delle quali si è disputata al tramonto, e altrettanti coloro che hanno calcato il gradino più alto del podio. Il fine settimana lo ha inaugurato Scott McLaughlin, bravo a trasformare la pole centrata in Q1 in un perentorio successo. A creargli qualche grattacapo ci ha pensato Jamie Whincup, abile ad appropriarsi della leadership subito dopo il pitstop salvo cedere nuovamente la posizione al neozelandese dopo un bel duello corpo a corpo.

A chiudere il podio Fabian Coulthard sulla seconda Ford di casa Penske, mentre Shane Van Gisbergen e Chaz Mostert hanno completato la top-five. La seconda manche, disputata venerdì sera all'imbrunire, ha celebrato il ritorno al successo di Whincup. Il campione in carica, poleman al termine della Q2, ha condotto le ostilità sin dall'esposizione della bandiera verde dopo alcuni giri dietro la safety-car. Circostanza dettata dai commissari che hanno dichiarato la gara bagnata. Alle sue spalle hanno chiuso McLaughlin e Coulthard, bravi a non prendere rischi inutili alla luce delle difficili condizioni. Nuovamente quarto Van Gisbergen, il quale ha ingaggiato una bella battaglia con Waters nel finale.

La pioggia ha fatto nuovamente capolino in gara 3, andata in scena sabato mattina, e questa volta ha avuto una certa infuenza sul risultato finale. La vittoria, la prima in carriera nel Supercars, l'ha centrata Scott Pye per il Walkinshaw Andretti United. Ottima la sua partenza dalla terza posizione, che lo ha proiettato sin da subito davanti a Whincup. Alcune gocce di pioggia hanno bagnato l'asfalto intorno al nono giro ed indotto McLaughlin e Van Gisbergen, i quali erano in contesa per il podio, ad optare per le gomme wet. Diversamente Pye, nonostante qualche sbavatura, ha tenuto duro con le slick respingendo bene Whincup. Sul gradino più basso del podio, il primo in questa stagione, è salito l'ottimo Nick Percat. Tim Slade e James Courtney hanno completato la top-five.

L'ultima gara del weekend, quella della domenica mattina, ha riproposto David Reynolds al vertice. Il portacolori dell'Erebus ha sopravanzato al via il poleman Whincup involandosi verso la vittoria. La piazza d'onore l'ha centrata meritatamente Percat, il quale si è fatto sotto senza alcun timore a Whincup che ha chiuso il podio. Più staccati Pye e Mostert mentre i due alfieri del team Penske, Coulthard e McLaughlin, non sono riusciti ad andare oltre la sesta e settima posizone. Notevole la rimonta di Van Gisbergen, portentoso nel risalire fino al tredicesimo posto dall'ultima fila in griglia. Il neozelandese del Triple Eight, nonostante il fine settimana a secco di successi, mantiene la leadership in campionato dopo la doppietta di Adelaide. Alle sue spalle inseguono Reynolds, Mclaughlin e Mostert. I team del Supercars resteranno a Melbourne da dove tra pochi giorni salperanno alla volta della Tasmania per l'appuntamento di Symmons Plains tra due due settimane.

Venerdì 23 marzo 2018, gara 1

1 - Scott McLaughlin (Ford Falcon) - DJR Penske - 25 giri 50'27''333
2 - Jamie Whincup (Holden Commodore) - Triple Eight - 1''304
3 - Fabian Coulthard (Ford Falcon) - DJR Penske - 2''314
4 - Shane Van Gisbergen (Holden Commodore) - Triple Eight - 11''551
5 - Chaz Mostert (Ford Falcon) - Tickford - 13''111
6 - Scott Pye (Holden Commodore) - WAU - 14''537
7 - David Reynolds (Holden Commodore) - Erebus - 15''448
8 - Garth Tander (Holden Commodore) - GRM - 16''521
9 - Nick Percat (Holden Commodore) - BJR - 18''594
10 - Tim Slade (Holden Commodore) - BJR - 21''564
11 - Cameron Waters (Ford Falcon) - Tickford - 24''057
12 - James Courtney (Holden Commodore) - WAU - 27''165
13 - Michael Caruso (Nissan Altima) - Kelly - 29''312
14 - Mark Winterbottom (Ford Falcon) - Tickford - 32''291
15 - Anton De Pasquale (Holden Commodore) - Erebus - 33''581
16 - Craig Lowndes (Holden Commodore) - Triple Eight - 39''163
17 - Rick Kelly (Nissan Altima) - Kelly - 40''326
18 - Andre Heimgartner (Nissan Altima) - Kelly - 42''394
19 - Lee Holdsworth (Holden Commodore) - Schwerkolt - 44''475
20 - Jack Le Brocq (Holden Commodore) - Tekno - 45''638
21 - James Golding (Holden Commodore) - GRM - 48''663
22 - Todd Hazelwood (Ford Falcon) - Stone - 51''801
23 - Tim Blanchard (Holden Commodore) - BJR - 1'13''244
24 - Richie Stanaway (Ford Falcon) - Tickford - 1'33''652
25 - Will Davison (Ford Falcon) - 23Red - 1'35''594

Giro più veloce: Tim Slade 1'57''194

Ritirata
3° giro - Simona De Silvestro

Venerdì 23 marzo 2018, gara 2

1 - Jamie Whincup (Holden Commodore) - Triple Eight - 13 giri 31'49''409
2 - Scott McLaughlin (Ford Falcon) - DJR Penske - 4''203
3 - Fabian Coulthard (Ford Falcon) - DJR Penske - 4''998
4 - Shane Van Gisbergen (Holden Commodore) - Triple Eight - 9''291
5 - Cameron Waters (Ford Falcon) - Tickford - 10''080
6 - Chaz Mostert (Ford Falcon) - Tickford - 13''104
7 - Nick Percat (Holden Commodore) - BJR - 15''343
8 - Michael Caruso (Nissan Altima) - Kelly - 15''824
9 - Mark Winterbottom (Ford Falcon) - Tickford - 16''564
10 - Tim Slade (Holden Commodore) - BJR - 17''513
11 - Scott Pye (Holden Commodore) - WAU - 22''906
12 - David Reynolds (Holden Commodore) - Erebus - 25''109
13 - Rick Kelly (Nissan Altima) - Kelly - 27''208
14 - Will Davison (Ford Falcon) - 23Red - 27''678
15 - Lee Holdsworth (Holden Commodore) - Schwerkolt - 28''084
16 - Andre Heimgartner (Nissan Altima) - Kelly - 30''911
17 - James Golding (Holden Commodore) - GRM - 39''811
18 - Garth Tander (Holden Commodore) - GRM - 41''883
19 - Anton De Pasquale (Holden Commodore) - Erebus - 42''632
20 - James Courtney (Holden Commodore) - WAU - 43''883
21 - Tim Blanchard (Holden Commodore) - BJR - 48''033
22 - Jack Le Brocq (Holden Commodore) - Tekno - 49''237
23 - Simona De Silvestro (Nissan Altima) - Kelly - 1'31''343

Giro più veloce: Jamie Whincup 2'13''087

Ritirati
9° giro - Craig Lowndes
9° giro - Richie Stanaway
3° giro - Todd Hazelwood

Sabato 24 marzo 2018, gara 3

1 - Scott Pye (Holden Commodore) - WAU - 25 giri 52'16''756
2 - Jamie Whincup (Holden Commodore) - Triple Eight - 0''261
3 - Nick Percat (Holden Commodore) - BJR - 1''026
4 - Tim Slade (Holden Commodore) - BJR - 5''541
5 - James Courtney (Holden Commodore) - WAU - 9''562
6 - Craig Lowndes (Holden Commodore) - Triple Eight - 11''776
7 - Mark Winterbottom (Ford Falcon) - Tickford - 16''854
8 - Will Davison (Ford Falcon) - 23Red - 22''217
9 - Cameron Waters (Ford Falcon) - Tickford - 26''773
10 - Chaz Mostert (Ford Falcon) - Tickford - 39''808
11 - Tim Blanchard (Holden Commodore) - BJR - 42''417
12 - Fabian Coulthard (Ford Falcon) - DJR Penske - 44''833
13 - Shane Van Gisbergen (Holden Commodore) - Triple Eight - 46''829
14 - David Reynolds (Holden Commodore) - Erebus - 48''053
15 - Scott McLaughlin (Ford Falcon) - DJR Penske - 1'02''614
16 - Michael Caruso (Nissan Altima) - Kelly - 1'04''971
17 - Rick Kelly (Nissan Altima) - Kelly - 1'05''616
18 - Todd Hazelwood (Ford Falcon) - Stone - 1'08''776
19 - Lee Holdsworth (Holden Commodore) - Schwerkolt - 1'11''185
20 - Anton De Pasquale (Holden Commodore) - Erebus - 1'16''241
21 - Andre Heimgartner (Nissan Altima) - Kelly - 1'19''009
22 - Jack Le Brocq (Holden Commodore) - Tekno - 1'21''393
23 - Simona De Silvestro (Nissan Altima) - Kelly - 1'25''174
24 - James Golding (Holden Commodore) - GRM - 1'54''677
25 - Richie Stanaway (Ford Falcon) - Tickford - 1'55''659
26 - Garth Tander (Holden Commodore) - GRM - 1 giro

Giro più veloce: James Courtney 1'56'696

Domenica 25 marzo 2018, gara 4
1 - David Reynolds (Holden Commodore) - Erebus - 11 giri in 25'58''677
2 - Nick Percat (Holden Commodore) - BJR - 1''008
3 - Jamie Whincup (Holden Commodore) - Triple Eight - 1''911
4 - Chaz Mostert (Ford Falcon) - Tickford - 2''922
5 - Scott Pye (Holden Commodore) - WAU - 3''541
6 - Fabian Coulthard (Ford Falcon) - DJR Penske - 4''263
7 - Scott McLaughlin (Ford Falcon) - DJR Penske - 4''758
8 - Michael Caruso (Nissan Altima) - Kelly - 5''149
9 - Garth Tander (Holden Commodore) - GRM - 5''490
10 - Will Davison (Ford Falcon) - 23Red - 5''849
11 - Tim Slade (Holden Commodore) - BJR - 6''319
12 - Craig Lowndes (Holden Commodore) - Triple Eight - 6''664
13 - Shane Van Gisbergen (Holden Commodore) - Triple Eight - 6''985
14 - Andre Heimgartner (Nissan Altima) - Kelly - 7''447
15 - Anton De Pasquale (Holden Commodore) - Erebus - 8''486
16 - Simona De Silvestro (Nissan Altima) - Kelly - 9''673
17 - Mark Winterbottom (Ford Falcon) - Tickford - 9''741
18 - Richie Stanaway (Ford Falcon) - Tickford - 10''648
19 - Todd Hazelwood (Ford Falcon) - Stone - 11''474
20 - Tim Blanchard (Holden Commodore) - BJR - 11''482
21 - Jack Le Brocq (Holden Commodore) - Tekno - 12''144
22 - Cameron Waters (Ford Falcon) - Tickford - 15''583
23 - Lee Holdsworth (Holden Commodore) - Schwerkolt - 2 giri

Giro più veloce: Chaz Mostert 1'57''108

Ritirati
7° giro - James Golding
2°giro - James Courtney
2° giro - Rick Kelly

Il campionato
1. Van Gisbergen 486, 2. Reynolds 437; 3. McLaughlin 425; 4. Mostert 416; 5. Pye 397; 6. Whincup 379; 7. Courtney 375, 8. Percat 352; 9. Winterbottom 329; 10. Courtney 325.