formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
barone_rampante
2 Set 2017 [0:09]

Mexico City, libere 2
Pochi giri, domina la pioggia

Jacopo Rubino

Peccato: la seconda sessione di prove libere della World Series Formula V8 3.5 a Mexico City è stata caratterizzata dalla forte pioggia. Dopo le fasi iniziali, in cui i piloti sono riusciti praticamente a effettuare solo degli installation lap, l'intensità delle precipitazioni è cresciuta fino al segnale di bandiera rossa: il tutto mentre il conto alla rovescia scorreva lo stesso, visto il programma di giornata che include le incombenti free practice riservate al WEC.

A una manciata di minuti dal termine, il via libera: i concorrenti hanno avuto giusto la chance di siglare un riferimento cronometrico, prima degli stop di Pietro Fittipaldi in curva 6 di Egor Orudzhev in curva 13 (quella al centro dello "stadio"), che hanno fermato le operazioni in modo definitivo. L'interruzione ha di fatto vanificato i cinque minuti aggiuntivi con cui poco prima era stato prolungato il turno su decisione dei commissari.

Sportivamente parlando, quindi, poco da diref: al pubblico di casa farà tuttavia piacere scorprire Alfonso Celis in vetta alla classifica, con il messicano che ha girato in 1'52"383 nella breve finestra sul finale. L'alfiere della Fortec ha preceduto il terzetto russo formato da Matevos Isaakyan, Konstantin Tereschenko ed Egor Orudzhev, mentre è quinto l'altro messicano Diego Menchaca. Pur con prestazioni sempre meno significative, è sesto Yu Kanamaru della RP Motorsport, davanti al compagno Roy Nissany, a Giuseppe Cipriani e ad Alex Palou. In coda le due vetture Lotus di René Binder e del brasiliano Fittipaldi, che nemmeno vanta un riferimento valido.

Nel complesso, una situazione affatto ideale per i protagonisti della World Series, dovendo affrontare un circuito a tutti sconosciuto come quello intitolato ai fratelli Rodriguez. La pioggia, in ogni caso, dovrebbe essere una costante dell'intero weekend.

Venerdì 1° settembre 2017, libere 2

1 - Alfonso Celis - Fortec - 1'52"383 - 4 giri
2 - Matevos Isaakyan - SMP by AVF - 1'53"250 - 5
3 - Konstantin Tereschenko - Teo Martin - 1'53"941 - 6
4 - Egor Orudzhev - SMP by AVF - 1'54"033 - 4
5 - Diego Menchaca - Fortec - 1'54"972 - 5
6 - Yu Kanamaru - RP Motorsport - 1'55"206 - 4
7 - Roy Nissany - RP Motorsport - 1'57"634 - 6
8 - Giuseppe Cipriani - Barone Rampante - 1'58"560 - 4
9 - Alex Palou - Teo Martin - 1'59"316 - 5
10 - René Binder - Lotus - 2'02"895 - 4
11 - Pietro Fittipaldi - Lotus - s.t. - 3