Formula E

Porsche acquista la 12ª licenza
Due team ufficiali a partire dalla Gen4

Michele Montesano Chiuso il programma ufficiale nel FIA WEC, Porsche ha deciso di raddoppiare il suo impegno in Formula E. ...

Leggi »
Rally

Lancia torna nel WRC: svelata
la Ypsilon Rally2 HF Integrale

Michele Montesano Il momento tanto atteso è finalmente arrivato. Lancia ha tolto i veli dalla Ypsilon Rally2 HF Integra...

Leggi »
World Endurance

Jansonnie rileva il posto di Finot
Sarà a capo di Stellantis Motorsport

Michele Montesano Passaggio di consegne in quel di Stellantis. Il prossimo 31 gennaio 2026 Jean-Marc Finot andrà in pension...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 3
Eyckmans, seconda vittoria
e secondo posto in campionato

Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoE' stato un dominio MP Motorsport la terza gara di Montmelò che ha concluso la ...

Leggi »
Eurocup-3

Montmeló - Gara 2
Cárdenas decimo vincitore
Rinicella vice campione

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency Pole, vittoria, giro veloce, gara di testa dall’inizio alla fine. Andrés Cárdenas...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 2
Francot mette la prima

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima vittoria nella F4 spagnola per Reno Francot. Il 18enne olandese di MP Motorsport, dopo la p...

Leggi »
25 Mag 2019 [9:35]

Monaco - L'organizzatore ammette
di aver sbagliato procedura di ripartenza

Mattia Tremolada

I‍ commissari di gara della Formula 2 hanno ammesso di aver fatto un errore nella procedura di ripartenza dopo la bandiera rossa esposta nella Feature Race, resasi necessaria per rimuovere le vetture di Tatiana Calderon e Mick Schumacher che hanno ostruito il tracciato, bloccando la strada ai propri rivali. Ieri sera il team Prema aveva formalmente protestato i risultati, ma la squadra vicentina non era stata l'unica a far sentire la propria voce nel paddock. 

L‍'organizzazione della Formula 2 ha ammesso le proprie colpe, affermando in un comunicato che le proteste dei team sono fondate e ragionevoli. L'errore, stando alla nota ufficiale, sarebbe stato non permettere alle auto che avevano un giro di ritardo di sdoppiarsi. Tuttavia, non trovando un modo di restituire il giro perso alle vetture rimaste penalizzate da questa decisione, la direzione gara avvisa che non verranno presi provvedimenti e dunque la graduatoria è confermata.

È stata invece comminata una penalità a Mahaveer Raghunathan, punito con un Drive Through per aver tamponato Jack Aitken al tornantino, spedendolo contro le barriere. Non potendo scontare la penalità in pista, al pilota indiano sono stati aggiunti 20" sul tempo finale, che gli fanno perdere una posizione ai danni della Calderon.

Venerdì 24 maggio 2019, gara 1

1 - Nyck De Vries - ART - 41 giri - 1h 30'56"153
2 - Nobuharu Matsushita - Carlin - 4"046
3 - Sergio Sette Camara - DAMS - 5"470
4 - Dorian Boccolacci - Campos - 9"120
5 - Guan Yu Zhou - Virtuosi - 62"548
6 - Artem Markelov - MP Motorsport - 1 giro
7 - Louis Deletraz - Carlin - 1 giro
8 - Anthoine Hubert - Arden - 1 giro
9 - Ralph Boschung - Trident - 1 giro
10 - Nikita Mazepin - ART - 1 giro
11 - Giuliano Alesi - Trident - 1 giro
12 - Nicholas Latifi - DAMS - 1 giro
13 - Mick Schumacher - Prema - 1 giro
16 - Tatiana Calderon - Arden - 2 giri
15 - Mahaveer Raghunathan - MP Motorsport - 2 giri*

Giro più veloce: Nobuharu Matsushita 1'22"243

Ritirati
37° giro - Juan Manuel Correa
36° giro - Jack Aitken
32° giro - Sean Gelael

Non partito
Callum Ilott

Squalificato 
Luca Ghiotto

Il campionato
1.Latifi 93; 2.De Vries 92; 3.Ghiotto 67; 4.Aitken 62; 5.Camara 48; 6.Zhou 44; 7.Hubert 31; 8.King, Matsushita 26; 10.Boccolacci 24; 11.Deletraz 22; 12.Correa 18; 13.Ilott, Schumacher 14; 15.Gelael 11; 16.Markelov 8; 17.Mazepin 5; 18.Boschung 3
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI