formula 1

Piastri cinque vittorie su nove GP
Leclerc a podio, Verstappen imbizzarrito

Massimo Costa - XPB ImagesNove Gran Premi disputati, cinque vittorie ottenute. Il passo di Oscar Piastri è di quelli pesanti...

Leggi »
formula 1

Montmelò - La cronaca
Prova di forza della McLaren

Grande prova di forza della McLaren che raccoglie una doppietta con Piastri e Norris. Applausi per Leclerc che conclude terz...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Monza – Gara 2
Primo successo di Levet-Putera

Michele Montesano - Foto Maggi Primo successo nel Lamborghini Super Trofeo Europe per Paul Levet e Adam Putera. Nel Tempio d...

Leggi »
Formula E

Shanghai – Gara 2
Cassidy rompe il digiuno

Michele Montesano Dopo oltre un anno di assenza, Nick Cassidy è tornato sul gradino più alto della Formula E. Il pilota del...

Leggi »
FIA Formula 3

Montmeló - Gara 2
Camara rimette le cose in chiaro

Davide Attanasio - XPB ImagesSembrerà strano leggerlo, ma a Rafael Camara il successo mancava dalla feature race di Sakhir. ...

Leggi »
Formula E

Shanghai – Qualifica 2
Pole di Cassidy sotto la pioggia

Michele Montesano Nick Cassidy ha siglato la sua prima pole position stagionale in Formula E. Tuttavia la seconda qualifica...

Leggi »
6 Dic 2019 [9:07]

Nasce l’Alfa Romeo Giulia ETCR
Batteria e sistema elettrico della Williams

Romeo Ferraris ha annunciato la nascita dell’Alfa Romeo Giulia ETCR. Il costruttore di Opera, impegnato da oltre un lustro nella produzione dell’Alfa Romeo Giulietta TCR by Romeo Ferraris e del nuovo restyling Veloce, si è affermato in ogni campionato nazionale ed internazionale a cui ha partecipato, dagli Stati Uniti all’Australia, passando per Europa, Medio Oriente, Cina e Giappone, senza dimenticare i successi conquistati nel TCR International Series e nel FIA WTCR grazie alle squadre clienti GE Force e Team Mulsanne.

A seguito dell’annuncio della nascita del campionato ETCR, avvenuta solo 13 mesi fa, Romeo Ferraris ha deciso di appoggiare questa nuova filosofia, restando legato al marchio Alfa Romeo e progettando e sviluppando la Giulia ETCR. Già protagonista di una delle più prestigiose operazioni di elaborazione da parte del reparto delle officine stradali con la Giulia QV che supera i 600 cavalli, il modello scelto per la conversione a propulsione elettrica è indubbiamente quello di punta sul mercato, e riporterà alle competizioni il nome Giulia dopo oltre cinquant’anni, da quando l’Alfa Romeo Giulia Ti Super, nota anche come “Giulia Quadrifoglio” corse a partire dalla stagione 1962. Il pacco batteria e il sistema elettrico saranno forniti dalla Williams e uguali per tutti i team che parteciperanno al campionato ETCR.

La natura strettamente privata del progetto, come avvenuto in precedenza per la Giulietta TCR ed ancora prima col FatFive, sia in versione Racing che Stradale, conferisce ancor più valore agli sforzi che il costruttore di Opera svolge senza il supporto delle case ufficiali. Romeo Ferraris è un marchio che si afferma con successo nel mondo del motorsport dal 1965, ed abbracciando la filosofia del mondo elettrico raccoglie con coraggio una nuova sfida, iniziando la sua prima avventura in un contesto di energie alternative, dopo aver ottenuto i migliori risultati di elaborazione e performance con i motori termici. Romeo Ferraris ha inoltre deciso di avvalersi della consulenza tecnica di Hexathron Racing System in questo nuovo progetto.