F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

F4 tedesca, selezionati i team
Cram unica realtà italiana

Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

Leggi »
Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Più potenza per le nuove Rally1
La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

Leggi »
FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

Pubblicato il calendario 2027
Due novità, si chiude in ottobre

Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

Leggi »
FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

Svelato il calendario 2027
Istanbul e Città del Messico le novità

Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Sprint a Montmelò - Gara 2
Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

Leggi »
22 Ago 2003 [23:10]

Nazareth, 1° turno: Scheckter si guadagna un posto al sole

Piccola gioia per Tomas Scheckter nel primo turno di prove libere a Nazareth, piccolo ovale che ospita la tredicesima prova della IndyCar. Il sudafricano di Ganassi, che non può certo essere soddisfatto di come sta andando la sua stagione, ha ottenuto il primo tempo davanti al compagno di squadra Dixon, in lotta per il titolo. Dietro al duo di Ganassi troviamo il duo di Penske, De Ferran e Castroneves, poi il solito Kanaan, sempre vigile e guardingo. Soltanto nono Hornish, l'osservato speciale dopo la grande vittoria di domenica scorsa a Sparta. L'americano probabilmente ripeterà la tattica adottata nel Kentucky sette giorni fa quando nelle libere si è concentrato unicamente nello sviluppo della macchina per la gara non badando alla prestazione pura. Pessimo rientro per Jacques Lazier che sostituisce colui che... gli aveva soffiato il posto nel team Menard, e cioè Vitor Meira fratturatosi una mano a Sparta. Lazier è finito in testacoda alla curva tre ed ha picchiato contro il muro della quattro. Macchina pesantemente danneggiata, nessuna conseguenza fisica per il pilota americano.

I tempi del 1° turno libero di venerdì 22 agosto 2003

1 - Tomas Scheckter (G Force-Toyota) - Ganassi - 19"813
2 - Scott Dixon (G Force-Toyota) - Ganassi - 19"922
3 - Gil De Ferran (Dallara-Toyota) - Penske - 20"032
4 - Helio Castroneves (Dallara-Toyota) - Penske - 20"042
5 - Tony Kanaan (Dallara-Honda) - AndrettiGreen - 20"190
6 - Alex Barron (G Force-Toyota) - Nunn - 20"284
7 - Kenny Brack (Dallara-Honda) - Rahal - 20"383
8 - Bryan Herta (Dallara-Honda) - AndrettiGreen - 20"477
9 - Sam Hornish (Dallara-Chevrolet) - Panther - 20"557
10 - Roger Yasukawa (Dallara-Honda) - AguriFernandez - 20"696
11 - Dan Wheldon (Dallara-Honda) - AndrettiGreen - 20"950
12 - Scott Sharp (Dallara-Toyota) - Kelley - 20"960
13 - Robbie Buhl (Dallara-Chevrolet) - Dreyer&Reinbold - 20"988
14 - Sarah Fisher (Dallara-Chevrolet) - Dreyer&Reinbold - 21"098
15 - Greg Ray (G Force-Honda) - Access - 21"154
16 - Al Unser (Dallara-Toyota) - Kelley - 21"312
17 - Anthony Foyt (Dallara-Toyota) - Foyt - 21"417
18 - Toranosuke Takagi (G Force-Toyota) - Nunn - 21"645
19 - Buddy Lazier (Dallara-Chevrolet) - Hemelgarn - 21"726
20 - Buddy Rice (Dallara-Chevrolet) - Cheever - 21"742
21 - Jacques Lazier (Dallara-Chevrolet) - Menard - 23"064