Rally Rally d’Italia - 2° giorno finale<br />Neuville in testa, Solberg all’attacco

Rally d’Italia - 2° giorno finale
Neuville in testa, Solberg all’attacco

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto del WRC 2026, si conferma estremamente combattuto. Proprio nell’ul...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 2° giorno mattino<br />Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Rally d’Italia - 2° giorno mattino
Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto stagionale del WRC 2026, si è confermata subito una gara estremame...

Leggi »
formula 1 Ocon e Haas, a fine anno sarà finita<br />In cinque si contendono il suo sedile

Ocon e Haas, a fine anno sarà finita
In cinque si contendono il suo sedile

Massimo Costa - XPB ImagesTra Esteban Ocon e il team Haas è finita. Non ora, ma al termine della stagione. La separazione er...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesPrima sessione libera: leader Max Verstappen in 1'37"520. Seconda sessione libera: davant...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

Ford torna nel WRC con M-Sport
La nuova auto arriverà nel 2029

Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

Leggi »
dtm Norisring, qualifica 2<br />Lawson, pole finale pesantissima
10 Ott 2021 [10:42]

Norisring, qualifica 2
Lawson, pole finale pesantissima

Jacopo Rubino

Liam Lawson in pole, Kelvin van der Linde secondo: oggi al Norisring, nell'ultima corsa stagionale del DTM, i due principali pretendenti al titolo partiranno davanti a tutti, dopo aver entrambi rischiato pizzicando i muretti. In Q2 il verdetto è stato lo stesso della qualifica di ieri, con il neozelandese a siglare il miglior tempo (48"622) battendo il sudafricano di 41 millesimi, così da aumentare il vantaggio in classifica generale di un altro punto.

Ora l'alfiere della AF Corse, già ufficialmente campione a squadre dopo gara 1, sale a +19 sul rivale del team Abt, che diventa obbligato a vincere gara 2. Qualsiasi risultato differente gli renderà impossibile centrare la corona. Se non altro, van der Linde sa che Lawson dovrà lottare con i 15 chilogrammi di zavorra "imbarcati" per il terzo posto ottenuto sabato.

Alle loro spalle scatterà, a sorpresa, l'altra Ferrari di casa AF, quella in livrea AlphaTauri guidata qui dal debuttante Nick Cassidy: subito convincente il suo approccio al DTM, che non fa rimpiangere l'assenza di Alex Albon, chiamato dalla Red Bull F1 come riserva nel weekend in Turchia. Dietro a Cassidy hanno chiuso le Mercedes del team Winward di Lucas Auer e Philip Ellis, incredibilmente autori dello stesso crono (48"755), poi Daniel Juncadella a un soffio.

Anche in quarta fila troveremo due Mercedes, quelle di Arjun Maini e sopratutto di Maximilian Goetz, vincitore di gara 1 e ancora in lizza per aggiudicarsi il campionato. Ma per lui il compito sarà più duro, anche considerando i 25 kg di zavorra.

Sophia Floersch, 13esima, sul circuito cittadino di Norimberga ha vissuto forse la sua miglior qualifica dell'anno, precedendo il compagno di box Lucas Di Grassi che sembra via via prendere le misure all'Audi R8 GT3. Solo sedicesimo Marco Wittmann, ormai matematicamente dalla lotta per il campionato, pagando dazio per la scarsa competitività di una BMW M6 a fine ciclo. Timo Glock è addirittura il fanalino di coda del gruppo, pur a meno di 1" dalla vetta.

Domenica 10 ottobre 2021, qualifica 2

1 - Liam Lawson (Ferrari) - AF Corse - 48"622
2 - Kelvin van der Linde (Audi) - Abt - 48"663
3 - Nick Cassidy (Ferrari) - AF Corse - 48"722
4 - Lucas Auer (Mercedes) - Winward - 48"755
5 - Philip Ellis (Mercedes) - Winward - 48"755
6 - Daniel Juncadella (Mercedes) - GruppeM - 48"763
7 - Arjun Maini (Mercedes) - GetSpeed - 48"836
8 - Maximilian Goetz (Mercedes) - HRT - 48"913
9 - Nico Muller (Audi) - Rosberg - 48"971
10 - Maximilian Buhk (Mercedes) - Mucke - 49"043
11 - Mike Rockenfeller (Audi) - Abt - 49"048
12 - Vincent Abril (Mercedes) - HRT - 49"096
13 - Sophia Floersch (Audi) - Abt - 49"126
14 - Lucas di Grassi (Audi) - Abt - 49"152
15 - Esteban Muth (Lamborghini) - T3 - 49"215
16 - Marco Wittmann (BMW) - Walkenhorst - 49"266
17 - Esmee Hawkey (Lamborghini) - T3 - 49"367
18 - Sheldon van der Linde (BMW) - Rowe - 49"369
19 - Dev Gore (Audi) - Rosberg - 49"408
20 - Timo Glock (BMW) - Rowe - 49"518