formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
4 Lug 2024 [18:43]

Norris in versione "volemose bene"
e invita i commissari a più attenzione

Massimo Costa

Lando Norris a Silverstone ha gettato acqua sul fuoco riguardo quanto accaduto a Spielberg domenica scorsa nel convulso finale del Gran Premio. Dopo le dichiarazioni a caldo post gara del pilota McLaren, in cui aveva accusato Max Verstappen di stupidità e che si aspettava le scuse dal pilota Red Bull, aggiungendo che la loro amicizia era seriamente a rischio, trascorsi alcuni giorni l'aria si è rasserenata.

Norris ha incontrato, tra Spielberg e Silverstone, Verstappen. e oggi ha pronunciato queste parole: "Onestamente non penso che avesse bisogno di scusarsi, alcune delle cose che ho detto dopo la gara di domenica erano dettate dalla frustrazione di quel momento. C'era tanta adrenalina in circolo e probabilmente ho detto alcune cose a cui non credevo, soprattutto nel corso della settimana".

"È stato un incidente piuttosto patetico perché ha messo fine ad entrambe le nostre gare, ma non è stato un incidente troppo evidente. Ci siamo urtati leggermente e le conseguenze sono state piuttosto terribili per entrambi, soprattutto per me. Ne ho parlato con Max e adesso siamo entrambi felici di tornare a correre."
 
"Avremmo potuto evitare sicuramente l'incidente, c'era qualcosa che io avrei potuto fare meglio, fondamentalmente usare di più i cordoli, diciamo che entrambi potevamo agire in un modo leggermente diverso. Però, penso che evitare un incidente per essersi mossi in frenata, sia probabilmente la parte più importante. Può accadere un contatto da una cosa del genere, e in questi casi dobbiamo stare molto attenti .

"I commissari sportivi devono essere consapevoli, che qualcosa potrebbe facilmente andare storto in quei casi. Quindi penso che se ti stai difendendo,in maniera aggressiva è ok, ma c'è un punto limite da non superare che deve solo essere definito in un modo migliore".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar