formula 1 Un virus ferma Antonelli<br />Domani è atteso in pista

Un virus ferma Antonelli
Domani è atteso in pista

Massimo Costa - XPB ImagesLo aspettavano tutti al circuito di Città del Messico, ma lui non si è proprio visto. Andrea Kimi ...

Leggi »
formula 1 Pérez rinnova con Cadillac fino al 2029<br />Tsolov al posto di Lawson nelle libere 1

Pérez rinnova con Cadillac fino al 2029
Tsolov al posto di Lawson nelle libere 1

Davide Attanasio - XPB ImagesBuone nuove per i tifosi messicani e in generale di Sergio Pérez.  Infatti, il team Cadill...

Leggi »
formula 1 Verstappen torna in gioco<br />per il titolo di vice campione

Verstappen torna in gioco
per il titolo di vice campione

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla seconda posizione e tagliare il traguardo al terzo posto non è propriamente nelle co...

Leggi »
Rally Rally del Portogallo<br />Sesks vince in un finale rocambolesco

Rally del Portogallo
Sesks vince in un finale rocambolesco

Michele Montesano Il ritorno dei campioni. Mārtiņš Sesks e Renārs Francis hanno conquistato il Rally 6 Cities North of Port...

Leggi »
formula 1 Minì in Messico nella FP1  <br />Per lui il debutto con l'Alpine

Minì in Messico nella FP1
Per lui il debutto con l'Alpine

Massimo CostaBella novità per Gabriele Minì. Parte della Academy Alpine, il pilota palermitano avrà la prima chance ufficial...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 4° turno<br />Maccagnani leader nei long-run

Test a Montmelò - 4° turno
Maccagnani leader nei long-run

Massimo Costa - Dutch PhotoPomeriggio dedicato ai long-run per i trenta piloti del campionato Formula 3. L'ultima sessio...

Leggi »
30 Ago 2015 [15:00]

Nurburgring - Dopo 2 ore
Porsche 1-2 tra contatti e penalità

Marco Cortesi

Non è stata facile la vita per le due nuove Porsche 919 Hybrid nella 6 Ore del Nurburgring, ma Brandon Hartley rimane al comando della corsa dopo aver preso il volante da Mark Webber. Entrambe le vetture di Stoccarda hanno incontrato problemi: la numero 17, partita in pole, si è dovuta fermare per un danno allo splitter anteriore che costava prezioso carico aerodinamico causando sottosterzo, mentre la numero 18, restata davanti tutto il tempo, si è vista affibbiare 5" di stop&go per eccessivo consumo di carburante (causato da un problema ad un sensore motore).

Nonostante tutto, la prima delle Audi, guidata da André Lotterer, resta al terzo posto, staccata di 15 secondi, mentre la seconda, guidata al momento da Lucas Di Grassi, è quarta, con problemi alla radio. Più indietro l'esemplare numero 7 mentre le due Toyota restano lontane, impossibilitate a raggiungere la lotta di vertice. Devastante la gara delle Rebellion LMP1-L, entrambe a lungo ferme ai box: unica vera superstite della categoria, la Kolles CLMP1.

In LMP2, l'Oreca del team KCMG ha guidato le prime fasi nonostante un lento avvio con Nick Tandy, mentre Matthew Howson ha pagato Dazio e ora a comandare è la Ligier G-Drive con Roman Rusinov. Il compagno di colori Gustavo Yacaman occupa il terzo posto.

Avvio devastante per la Ferrari in GTE-Pro: il polesitter e campione in carica Gimmi Bruni è infatti rimasto fermo a lungo in pista per problemi elettronici venendo trainato ai box e perdendo diversi giri. Il problema si è poi ripresentato. Uno stop imprevisto anche per la seconda vettura guidata James Calado ha portato a condurre la prima delle Porsche ufficiali ancora al top allo scoccare delle due ore con Richard Lietz. Davide Rigon è secondo e in recupero con alle spalle Patrick Pilet.

Dopo un inizio dominato da Earl Bamber nonostante un testacoda, la GTE-Am ha visto passare al comando Paul Dalla Lana, facile vincitore nella "battaglia dei gentleman" contro Khaled Al Qubaisi. Da segnalare anche l'ottima partenza di Pat Long con la Porsche Dempsey, attualmente quarta con al volante il patron Patrick Dempsey.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA