Porsche e Corvette prudenti
ma guardano a due super-GT

Marco Cortesi

Se Ferrari e Ford si presenteranno al via della prossima stagione del WEC con vetture completamente nuove, rispondenti ai rinnovati regolamenti, c'è più prudenza da parte di Chevrolet, Aston Martin e Porsche, nomi storici della categoria e da sempre protagonisti sia alla Sarthe sia a livello mondiale. Tutte e tre le case apporteranno modifiche alle loro vetture attuali per raggiungere la
finestra prestazionale corretta, e al momento si stanno valutando novità all'ala posteriore e al diffusore. I test sono già iniziati.

Lo stesso ragionamento è stato affrontato in casa Pratt&Miller e Aston Martin, e mentre il costruttore inglese non ha fatto mistero di non avere a breve nuovi progetti in cantiere, sia il cravattino sia la Porsche sono stati sospettati di avere in progetto nuove vetture con motore centrale sia per la produzione sia per la pista. In casa Corvette è perfino stato "spiato" un prototipo con meccanica modificata della Chevrolet SS: da tempo si parla di una super-Corvette, e forse solo un primo anno di successo delle nuove regole ACO potrà portare una risposta alla domanda se i costi di sviluppo... valgano la candela.

In realtà, anche in Porsche non si è ancora deciso se confermare la partecipazione ufficiale nel Mondiale. Ciò che è sicuro è che rimarranno due 991 gestite dal team CORE nella serie IMSA: una conferma è attesa a breve.