GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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1 Lug 2007 [14:28]

Nurburgring, 2. ora: una Courage insegue la Peugeot di Lamy

Allo scadere della seconda ora di gara la classifica vede sempre una Peugeot al comando ed è quella di Lamy-Sarrazin in quanto la gemella di Gene-Minassian è costratta alla quarta sosta ai box e rientra in sesta posizione. La seconda tra le LMP1 è una velocissima Courage, ben guidata da Gounon mentra in LMP2 continua senza problemi apparenti la marcia regolare di Erdos con la MG Lola del team RML. Ma è veramente impressionante la superiorità della 908 HDi che nel volgere di poche tornate riprende la propria seconda posizione con una serie di giri velocissimi, anche se ad un giro dalla prima Peugeot di Lamy.

In GT1 è sempre la Saleen ufficiale a condurre la gara con Ortelli al comando mentra la splendida frazione di Marco Cioci con la seconda Saleen della Racing Box, è in parte vanificata dal turno di Tavano che incontra qualche problema di visibilità rientrando ai box senza avvisare i propri tecnici. Sono quindi le due Aston Martin di Bochut e Fittipaldi che occupano rispettivamente la seconda e terza posizione. In GT2 Bell con la Ferrari 430 gestisce la gara con autorevolezza davanti a tre Porsche che precedono Caffi e il rientrante Bobbi, che guida molto bene una 430 della GPC che qui in Germania non stupisce per velocità, come al solito.

Remo Pezzuti
Cetilar