F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
dtm Nurburgring, qualifica 1<br />Per Rast la pole numero 7
14 Set 2019 [11:54]

Nurburgring, qualifica 1
Per Rast la pole numero 7

Jacopo Rubino

René Rast ieri è stato il più veloce nella FP1, ma aveva minimizzato. Il suo commento era stato "non significa nulla". Vale invece molto essere davanti a tutti questa mattina, al termine del primo turno di qualifica del DTM al Nurburgring: il campione 2017 ha ottenuto il miglior tempo di 1'19"642 e in gara 1 partirà così dalla pole-position, la settima stagionale. Un bel bonus anche pensando alla classifica, perché il portacolori Audi raccoglie altri tre punti e rafforza la leadership portandosi a +22 sul compagno di marca Nico Muller, che ha invece chiuso terzo.

In mezzo a loro Bruno Spengler, staccato di 180 millesimi dalla vetta con l'unica BMW entrata in top 5: a seguire ci sono infatti altre due Audi, quelle di Mike Rockenfeller e del rookie Jonathan Aberdein, sulla vettura della squadra satellite WRT. Le RS5, del resto, avevano messo in mostra la loro supremazia sulle M4 già durante la giornata di venerdì.

Restando in ottica titolo, non è andata bene a Marco Wittmann, appena undicesimo, con qualche recriminazione per essere stato rallentato da Green (messo sotto investigazione). Ma le sue chances di laurearsi campione DTM per la terza volta in carriera si sono già ridotte parecchio dopo la tappa del Lausitzring, e ora è scivolato a 70 lunghezze di ritardo da Rast.

Bella prestazione di Sheldon van der Linde, sesto a precedere il più esperto Timo Glock, mentre Loic Duval, il già citato Green e Robin Frijns completano il gruppo dei primi dieci. Complice l'utilizzo del tracciato breve da 3629 metri, come ormai tradizione, al Nurburgring i distacchi sono comunque molto contenuti: 17 macchine sono racchiuse in circa 1"1, con il solo Ferdinand Habsburg che ha dovuto chiudere il turno in anticipo. Fra le Aston Martin, la più veloce è stata quella di Paul Di Resta, 14esimo.

Problemi al cambio nel finale hanno costretto Philipp Eng a parcheggiare a bordo pista. L'austriaco non è andato oltre il 13esimo crono.

Sabato 14 settembre 2019, qualifica 1

1 - René Rast (Audi) - Rosberg - 1'19"642
2 - Bruno Spengler (BMW) - RMG - 1'19"822
3 - Nico Müller (Audi) - Abt - 1'19"908
4 - Mike Rockenfeller (Audi) - Phoenix - 1'19"914
5 - Jonathan Aberdein (Audi) - WRT - 1'19"943
6 - Sheldon van der Linde (BMW) - RBM - 1'20"108
7 - Timo Glock (BMW) - RMR - 1'20"141
8 - Loic Duval (Audi) - Phoenix - 1'20"177
9 - Jamie Green (Audi) - Rosberg - 1'20"196
10 - Robin Frijns (Audi) - Abt - 1'20"215
11 - Marco Wittmann (BMW) - RMG - 1'20"468
12 - Pietro Fittipaldi (Audi) - WRT - 1'20"485
13 - Philipp Eng (BMW) - RMR - 1'20"496
14 - Paul Di Resta (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'20"502
15 - Jimmy Eriksson (BMW) - RBM - 1'20"559
16 - Jake Dennis (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'20"686
17 - Daniel Juncadella (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'20"750
18 - Ferdinand Habsburg (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'25"139