indycar

Dixon e Ganassi ai saluti
Finisce un’altra collaborazione storica

Carlo LucianiLa notizia che da qualche giorno circolava nel paddock della IndyCar è diventata ufficiale: Scott Dixon lascerà...

Leggi »
F4 Spanish

Tecnicar vince il ricorso di Portimão
e riottiene la doppietta di gara 3

Davide Attanasio - FotocarIl Comitato di Appello e Disciplina della RFEDA ha accolto il ricorso presentato dal team Tecnicar...

Leggi »
formula 1

Newey a ruota libera spiega
il perché della crisi Aston Martin

Da quest'anno, la Formula 1 è entrata in una nuova era. L'Aston Martin e Adrian Newey si confrontano con la realtà d...

Leggi »
GT Internazionale

Andrea Reggiani: "La Temerario
segna l'inizio di un nuovo ciclo
per Lamborghini Squadra Corse"

Michele Montesano La 24 Ore di Spa rappresenta uno degli appuntamenti più importanti della stagione GT. L’edizione di quest&...

Leggi »
IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

Leggi »
dtm Nurburgring, qualifica 1<br />Per Rast la pole numero 7
14 Set 2019 [11:54]

Nurburgring, qualifica 1
Per Rast la pole numero 7

Jacopo Rubino

René Rast ieri è stato il più veloce nella FP1, ma aveva minimizzato. Il suo commento era stato "non significa nulla". Vale invece molto essere davanti a tutti questa mattina, al termine del primo turno di qualifica del DTM al Nurburgring: il campione 2017 ha ottenuto il miglior tempo di 1'19"642 e in gara 1 partirà così dalla pole-position, la settima stagionale. Un bel bonus anche pensando alla classifica, perché il portacolori Audi raccoglie altri tre punti e rafforza la leadership portandosi a +22 sul compagno di marca Nico Muller, che ha invece chiuso terzo.

In mezzo a loro Bruno Spengler, staccato di 180 millesimi dalla vetta con l'unica BMW entrata in top 5: a seguire ci sono infatti altre due Audi, quelle di Mike Rockenfeller e del rookie Jonathan Aberdein, sulla vettura della squadra satellite WRT. Le RS5, del resto, avevano messo in mostra la loro supremazia sulle M4 già durante la giornata di venerdì.

Restando in ottica titolo, non è andata bene a Marco Wittmann, appena undicesimo, con qualche recriminazione per essere stato rallentato da Green (messo sotto investigazione). Ma le sue chances di laurearsi campione DTM per la terza volta in carriera si sono già ridotte parecchio dopo la tappa del Lausitzring, e ora è scivolato a 70 lunghezze di ritardo da Rast.

Bella prestazione di Sheldon van der Linde, sesto a precedere il più esperto Timo Glock, mentre Loic Duval, il già citato Green e Robin Frijns completano il gruppo dei primi dieci. Complice l'utilizzo del tracciato breve da 3629 metri, come ormai tradizione, al Nurburgring i distacchi sono comunque molto contenuti: 17 macchine sono racchiuse in circa 1"1, con il solo Ferdinand Habsburg che ha dovuto chiudere il turno in anticipo. Fra le Aston Martin, la più veloce è stata quella di Paul Di Resta, 14esimo.

Problemi al cambio nel finale hanno costretto Philipp Eng a parcheggiare a bordo pista. L'austriaco non è andato oltre il 13esimo crono.

Sabato 14 settembre 2019, qualifica 1

1 - René Rast (Audi) - Rosberg - 1'19"642
2 - Bruno Spengler (BMW) - RMG - 1'19"822
3 - Nico Müller (Audi) - Abt - 1'19"908
4 - Mike Rockenfeller (Audi) - Phoenix - 1'19"914
5 - Jonathan Aberdein (Audi) - WRT - 1'19"943
6 - Sheldon van der Linde (BMW) - RBM - 1'20"108
7 - Timo Glock (BMW) - RMR - 1'20"141
8 - Loic Duval (Audi) - Phoenix - 1'20"177
9 - Jamie Green (Audi) - Rosberg - 1'20"196
10 - Robin Frijns (Audi) - Abt - 1'20"215
11 - Marco Wittmann (BMW) - RMG - 1'20"468
12 - Pietro Fittipaldi (Audi) - WRT - 1'20"485
13 - Philipp Eng (BMW) - RMR - 1'20"496
14 - Paul Di Resta (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'20"502
15 - Jimmy Eriksson (BMW) - RBM - 1'20"559
16 - Jake Dennis (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'20"686
17 - Daniel Juncadella (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'20"750
18 - Ferdinand Habsburg (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'25"139