World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
5 Set 2010 [15:27]

Oschersleben, gara 1: Menu vince, Muller allunga

La vittoria di gara 1 del Mondiale Turismo va al pilota della Chevrolet, Alain Menu. Lo svizzero ha conquistato punti pesanti per la classifica Costruttori, che sommati a quelli ottenuti dall'altra Cruze di Yvan Muller – sul terzo gradino del podio – fanno pensare alla Casa americana di tentare la fuga. Al pronti-via, il protagonista è subito Robert Huff, partito dalla seconda posizione, che tampona ripetutamente il poleman Augusto Farfus. Prevedibile la reazione dei commissari, i quali gli infliggono pochi giri dopo un drive-through, ovvero il passaggio a velocità ridotta nella corsia dei box, prima di escluderlo dalla gara con una bandiera nera per non aver scontato la penalità entro i tre giri successivi.

Così, davanti a tutti si è ritrovato Alain Menu, con l'altra Chevrolet davanti a un Farfus comunque veloce e competitivo durante il weekend. Per il brasiliano è arrivato un secondo posto sotto la bandiera a scacchi, dopo aver provato il sorpasso e cercato di avvicinare la vittoria fino all'ultima curva. Sfortuna – nera, c'è da dire – per Gabriele Tarquini. L'abruzzese della Sunred deve subito alzare bandiera bianca, infatti un contatto piuttosto pesante con Andy Priaulx lo ha messo fuori dai giochi, costringendolo a rientrare lentamente ai box. Senza successo, visto che al secondo giro, dopo essere stato già doppiato, ha parcheggiato la sua Leon sopra un cordolo, in piena traiettoria.

Claudio Pilia


Domenica 5 settembre 2010, gara 1

1 - Alain Menu – Chevrolet Cruze – Chevrolet – 22'50"427
2 - Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 0"491
3 - Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 4"738
4 - Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 6"835
5 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 7"428
6 - Andy Priaulx (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 7"845
7 - Michel Nykjær (Seat Leon Tdi) – Sunred – 13"063.
8 - Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 16"187
9 - Kristian Poulsen (Bmw 320si) – Poulsen Motorsport – 16"449
10 - Sergio Hernandez (Bmw 320si) – Proteam – 17"897
11 - Fredy Barth (Seat Leon Tdi) – Sunred – 20"146
12 - Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 20"584
13 - Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 32"077
14 - Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 34"005.
15 - Stefano D’Aste (Bmw 320si) – Proteam – 34"164
16 - Andrei Romanov (Bmw 320si) – Engstler – 36"208
17 - Yukinori Taniguchi (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 45"550

Giro più veloce: Alain Menu 1'36"543

Ritirati
10° giro - Rob Huff
6° giro - Fabio Fabiani
2° giro - Gabriele Tarquini
1° giro - Darryl O'Young