World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

Leggi »
27 Mag 2021 [18:14]

PURE ETCR, Romeo Ferraris
Rodrigo Baptista al volante della Giulia

Michele Montesano

Rodrigo Baptista difenderà i colori Romeo Ferraris nel neonato PURE ETCR, ad annunciare l’accordo il costruttore di Opera. Il brasiliano affiancherà i confermati Stefano Coletti e Luca Filippi, i quali hanno già avuto modo di provare l’Alfa Romeo Giulia ETCR.

Baptista, nonostante i soli 24 anni, vanta già un palmarès di tutto rispetto nelle ruote coperte. Dopo un trascorso nella Formula 3 nazionale, a 19 anni è passato alle competizioni GT conquistando il Porsche GT3 Cup brasiliano nel 2017. Fatto il balzo internazionale, il paulista ha ottenuto il secondo posto di classe LMGTE Am nell’edizione 2019 della 24 Ore di Le Mans, al volante della Ferrari 488 GTE del JMW Motorsport. Sempre nello stesso anno Baptista si è classificato terzo assoluto nel GT World Challenge America. Ora l’approdo nel Turismo elettrico, grazie al management gestito dal pilota Augusto Farfus, il quale sarà suo diretto rivale con la Hyundai Veloster N ETCR.

Intanto le vetture hanno continuato i test di sviluppo sempre sulla pista di Vallelunga, dove ci sarà la prima assoluta del nuovo campionato. In particolare i piloti di Cupra, Hyundai e Romeo Ferraris hanno provato per la prima volta il format di gara denominato “Battle”, molto simile al RallyCross con partenza dai cancelletti e batterie costituite da pochi giri. Ma sulla Giulia si è visto in azione Oliver Webb, chiamato in sostituzione di Filippi impegnato in altre attività. L’inglese, che vanta una buona esperienza anche in Formula E, ha messo sotto stress la vettura italiana restandone positivamente impressionato.