F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
27 Mag 2021 [18:14]

PURE ETCR, Romeo Ferraris
Rodrigo Baptista al volante della Giulia

Michele Montesano

Rodrigo Baptista difenderà i colori Romeo Ferraris nel neonato PURE ETCR, ad annunciare l’accordo il costruttore di Opera. Il brasiliano affiancherà i confermati Stefano Coletti e Luca Filippi, i quali hanno già avuto modo di provare l’Alfa Romeo Giulia ETCR.

Baptista, nonostante i soli 24 anni, vanta già un palmarès di tutto rispetto nelle ruote coperte. Dopo un trascorso nella Formula 3 nazionale, a 19 anni è passato alle competizioni GT conquistando il Porsche GT3 Cup brasiliano nel 2017. Fatto il balzo internazionale, il paulista ha ottenuto il secondo posto di classe LMGTE Am nell’edizione 2019 della 24 Ore di Le Mans, al volante della Ferrari 488 GTE del JMW Motorsport. Sempre nello stesso anno Baptista si è classificato terzo assoluto nel GT World Challenge America. Ora l’approdo nel Turismo elettrico, grazie al management gestito dal pilota Augusto Farfus, il quale sarà suo diretto rivale con la Hyundai Veloster N ETCR.

Intanto le vetture hanno continuato i test di sviluppo sempre sulla pista di Vallelunga, dove ci sarà la prima assoluta del nuovo campionato. In particolare i piloti di Cupra, Hyundai e Romeo Ferraris hanno provato per la prima volta il format di gara denominato “Battle”, molto simile al RallyCross con partenza dai cancelletti e batterie costituite da pochi giri. Ma sulla Giulia si è visto in azione Oliver Webb, chiamato in sostituzione di Filippi impegnato in altre attività. L’inglese, che vanta una buona esperienza anche in Formula E, ha messo sotto stress la vettura italiana restandone positivamente impressionato.