FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

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Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

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2 Nov 2023 [1:21]

Rottura tra il progettista
Elliott e la Mercedes

Massimo Costa

Non ci sarà in Brasile e neanche dopo. L'ingegnere Mike Elliott dopo 11 anni trascorsi a Brackley, ha lasciato la Mercedes F1. Progettista delle ultime due disastrose monoposto, 2022 e 2023, guidate da Lewis Hamilton e George Russell, Elliott nell'aprile di quest'anno era stato dirottato in altro ruolo, sempre legato all'aspetto tecnico, per lasciare spazio al ritorno di James Allison come capo progettista. Al di là delle dolci parole rilasciate dallo stesso Elliott e dal team principal Toto Wolff, è chiaro che dopo gli incredibili successi ottenuti dalla Mercedes, a cui ha attivamente partecipato lo stesso 49enne ingegnere inglese, le performance della W13 e della attuale W14 non erano più accettabili. Qualcuno doveva pagare e il reintegro di Allison aveva già lasciato il segno. Elliott si porta via molti "segreti" Mercedes e sarà interessante vedere chi in F1 lo accoglierà, dopo il classico periodo di "gardening" tra le proprie file.
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