formula 1

Ferrari svela la SF-26: doppio push rod
e soluzioni ardite per tornare in vetta

Michele Montesano - XPB Images Fiocco Rosso a Maranello. Il circuito di Fiorano è stato il palcoscenico del debutto della S...

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Regional Mid-East

Yas Marina - Qualifica 1-2
Pole a Nakamura e Wheldon

Massimo CostaSegue commentoSabato 24 gennaio 2026, qualifica 11 - Kean Nakamura - Mumbai Falcons - 1'39"8222 - Rash...

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UAE4 Series

Yas Marina - Qualifica 1-2
Onori spartiti per Lindblom e Bondarev

Davide AttanasioIl secondo appuntamento della stagione UAE4, così come il primo, si disputa sul circuito di Yas Marina, ma c...

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Rally

Rally di Monte Carlo – 2° giorno finale
Solberg 1°, è lotta tra Evans e Ogier

Michele Montesano Oliver Solberg non è certo tornato in punta di piedi nel WRC. Chiusa la difficile avventura con Hyundai, ...

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formula 1

Mercedes W17: retrotreno esasperato
e scelte tecniche interessanti per risalire

Michele Montesano Contro ogni superstizione, la W17 sarà la vettura che dovrà far tornare Mercedes ai vertici della Formula...

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formula 1

L'Alpine va in crociera...
La A526 presentata su una nave

Massimo CostaCancellare il 2025. Non potrebbe essere diversamente. Il team Alpine è stato il peggiore nella classifica costr...

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2 Nov 2023 [1:21]

Rottura tra il progettista
Elliott e la Mercedes

Massimo Costa

Non ci sarà in Brasile e neanche dopo. L'ingegnere Mike Elliott dopo 11 anni trascorsi a Brackley, ha lasciato la Mercedes F1. Progettista delle ultime due disastrose monoposto, 2022 e 2023, guidate da Lewis Hamilton e George Russell, Elliott nell'aprile di quest'anno era stato dirottato in altro ruolo, sempre legato all'aspetto tecnico, per lasciare spazio al ritorno di James Allison come capo progettista. Al di là delle dolci parole rilasciate dallo stesso Elliott e dal team principal Toto Wolff, è chiaro che dopo gli incredibili successi ottenuti dalla Mercedes, a cui ha attivamente partecipato lo stesso 49enne ingegnere inglese, le performance della W13 e della attuale W14 non erano più accettabili. Qualcuno doveva pagare e il reintegro di Allison aveva già lasciato il segno. Elliott si porta via molti "segreti" Mercedes e sarà interessante vedere chi in F1 lo accoglierà, dopo il classico periodo di "gardening" tra le proprie file.
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