GT Internazionale

Verstappen correrà al Nürburgring
al volante di una Porsche Cayman GT4

Michele Montesano - XPB Images Dalla vittoria di Monza in Formula 1, conquistata la scorsa domenica, al debutto in gara sul...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Shakedown
Tänak il più rapido sull’umido

Michele Montesano Archiviato il combattuto Rally del Paraguay, il WRC si è fermato in Sudamerica. Gli specialisti del traver...

Leggi »
World Endurance

Ferrari rinnova con Nielsen
Accordo pluriennale per il danese

Michele Montesano Si prosegue nel solco della stabilità a Maranello. Dopo aver esteso i contratti ad Antonio Giovinazzi e A...

Leggi »
E4

Anteprima Mugello
Consani, junior Mercedes, con R-Ace
Torna Cram con Weiss e Repetto

Davide AttanasioNovità interessanti per quanto concerne il campionato E4, pronto a disputare il suo secondo (di tre) appunta...

Leggi »
FIA Formula 3

Slater si accorda con Trident

Davide AttanasioSarà Freddie Slater il quarto pilota con il quale il team Trident si aggiudicherà il campionato piloti della...

Leggi »
Rally

Lancia svela la Ypsilon Rally2 HF
Primi test in Francia anche con Biasion

Michele Montesano Il sogno è diventato realtà. Presto torneremo a vedere il marchio Lancia nel mondo dei rally. Dopo aver d...

Leggi »
22 Ago 2015 [18:21]

Sainz obiettivo punti
Verstappen soffre la power unit

Toro Rosso in top 10 con Carlos Sainz mentre Max Verstappen, penalizzato per il cambio motore, non è riuscito a stupire.

Carlos Sainz: "Questa pista mi piace molto ed ho atteso con impazienza la qualifica perché nelle libere abbiamo girato con molta benzina e... non ero veloce come volevo. Ma sentivo che potevamo ottenere un buon risultato ed è accaduto. Nel mio giro in Q3 potevo fare meglio, ma è comunque un buon piazzamento per noi. La gara sarà senza dubbio molto difficile e per concludere a punti non devo commettere errori sperando in qualche guaio degli altri".

Max Verstappen: "Ho avuto un problema alla power unit nella Q1 che non mi ha permesso di concentrarmi sul mio giro veloce. Sono comunque entrato nel Q2 dove poi avevamo pianificato di non girare. Non aveva senso combattere per entrare nel Q3 in quanto avevo dieci posizioni di penalità per la gara. Facendo così abbiamo salvato delle gomme in più e speriamo di poter chiudere in zona punti considerando che nei long run fatti nelle libere eravamo piuttosto veloci".

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar