GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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22 Ago 2015 [18:21]

Sainz obiettivo punti
Verstappen soffre la power unit

Toro Rosso in top 10 con Carlos Sainz mentre Max Verstappen, penalizzato per il cambio motore, non è riuscito a stupire.

Carlos Sainz: "Questa pista mi piace molto ed ho atteso con impazienza la qualifica perché nelle libere abbiamo girato con molta benzina e... non ero veloce come volevo. Ma sentivo che potevamo ottenere un buon risultato ed è accaduto. Nel mio giro in Q3 potevo fare meglio, ma è comunque un buon piazzamento per noi. La gara sarà senza dubbio molto difficile e per concludere a punti non devo commettere errori sperando in qualche guaio degli altri".

Max Verstappen: "Ho avuto un problema alla power unit nella Q1 che non mi ha permesso di concentrarmi sul mio giro veloce. Sono comunque entrato nel Q2 dove poi avevamo pianificato di non girare. Non aveva senso combattere per entrare nel Q3 in quanto avevo dieci posizioni di penalità per la gara. Facendo così abbiamo salvato delle gomme in più e speriamo di poter chiudere in zona punti considerando che nei long run fatti nelle libere eravamo piuttosto veloci".

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