Sebring, gara
vincono Pirro e l'Audi, Papis 1° in GT1, Melo che volata in GT2

Successo dell'Audi R10 diesel di Pirro-Werner-Biela nella 12 Ore di Sebring, prima prova dell'American Le Mans Series. Non è stata però una passeggiata perché la Courage-Acura del team Andretti/Green, della classe LMP2, ha tenuto sotto pressione il prototipo tedesco nelle ultime due ore. Poi un problema al cambio, mancanza di olio, ha allontanato Herta-Franchitti-Kanaan dall'Audi. L'altra R10 di Capello-McNish-Kristensen ha incontrato diversi problemi: un incidente nelle prime fasi, il successivo stop-and-go, la sostituzione della batteria e del cruscotto. Male le Porsche, sia del team Penske sia del team Dyson. La RS Spyder di Wallace-Leitzinger-Lally è rimasta bloccata in quarta perdendo tempo per la riparazione; Bernhard-Dumas-Castroneves hanno avuto noie di elettronica, Briscoe-Collard-Maassen ai freni.

Nella classe GT1, facile vittoria della Corvette, ma per l'Italia buone notizie grazie a Max Papis che ha portato al successo la C6-R che ha diviso con Gavin e Beretta. Nella GT2 finale elettrizzante con Melo (Ferrari 430) e Bergmeister (Porsche 997) che hanno duramente lottato nel finale. Il tedesco ha superato il brasiliano a due curve dal traguardo, ma Melo è stato abile nell'affiancare Bergmeister all'ultimissima curva e non senza una piccola sportellata ha battuto in volata la Porsche.

L'ordine di arrivo, domenica 18 marzo 2007

1 - Pirro-Werner-Biela (Audi R10) - Audi - 364 giri
2 - Herta-Franchitti-Kanaan (Courage-Acura) - Andretti/Green - 358
3 - Fernandez-Diaz-Martinez (Lola-Acura) - Fernandez - 356
4 - Capello-McNish-Kristensen (Audi R10) - Audi - 353
5 - Dumas-Bernhard-Castroneves (Porsche RS Spyder) - Penske - 351
6 - Brabham-Johansson-Dayton (Courage-Acura) - Highcroft - 346
7 - Papis-Gavin-Beretta (Corvette C6-R) - Corvette - 341
8 - O'Connell-Magnussen-Fellows (Corvette C6-R) - Corvette - 341
9 - Leitzinger-Wallace-Lally (Porsche RS Spyder) - Dyson - 340
10 - Dyson-Smith (Porsche RS Spyder) - Dyson - 333
11 - Garcia-Halliday-Turner (Aston Martin DBR9) - Modena - 331
12 - Salo-Mowlem-Melo (Ferrari 430) - Risi - 330
13 - Van Overbeek-J.Bergmeister-Lieb (Porsche 997) - Flying Lizard - 330
14 - Field-Dayton-Berry (Creation-Judd) - Intersport - 325
15 - Henzler-Liddell-Long (Porsche 997) - Tafel - 322