formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
27 Set 2019 [11:31]

Shanghai, gara 1
La prima di Cao, titolo aperto

Jacopo Rubino

Jack Doohan continua a sperare: in gara 1 della F3 Asia a Shanghai ha ridotto di 3 punti il ritardo in classifica dal leader Ukyo Sasahara, sceso da 38 a 35 lunghezze. Si deciderà tutto domani, ma oggi il grande protagonista è stato Daniel Cao, andato a conquistare la sua prima vittoria.  Sulla pista di casa il cinese ha interrotto l'imbattibilità della Hitech, che con Sasahara e Doohan, fin qui, si era aggiudicata tutte le manche di questa stagione. Decisiva la partenza, in cui Cao ha neutralizzato i distacchi rimediati in qualifica e si è portato subito al comando. Da quel momento ha tenuto la vetta fino al traguardo.

Il poleman Sasahara ha voluto subito chiudere la porta al compagno-rivale Doohan, riuscito però a passare davanti alla prima curva. Il giapponese è scivolato addirittura terzo, ma dopo essere rimasto inizialmente incollato alla vettura gemella, sulla distanza ha avuto un drastico calo di ritmo.  Sasahara poteva persino ritrovarsi giù dal podio, raggiunto e superato da Brendon Leitch: il neozelandese, sfortunato, è incappato però in una foratura in fondo al rettilineo principale, scivolando indietro.

La quarta posizione è poi andata a Jackson Walls, con la terza Tatuus-Autotecnica della Hitech, seguito da Jordan Dempsey e James Yu. Unici ritirati Thomas Luedi e Thomas Smith, coinvolto in un contatto in apertura.

Autore anche del giro più veloce in 2'01"393, da regolamento Cao potrà scattare dalla pole di gara 2: un'importante occasione, ancor di più considerando che in gara 3 si troverà in ultima fila, non avendo siglato un riferimento cronometrico in Q2.

Venerdì 27 settembre 2019, gara 1

1 - Daniel Cao - Absolute - 15 giri 30'44"965
2 - Jack Doohan - Hitech - 1"113
3 - Ukyo Sasahara - Hitech - 16"320
4 - Jackson Walls - Hitech - 18"790
5 - Jordan Dempsey - Pinnacle - 21"517
6 - James Yu - Zen Motorsport - 29"604
7 - Eshan Pieris - Absolute - 30"543
8 - Akash Gowda - M-Sport Asia - 51"245
9 - Paul Wong - 852 Challengers - 1'12"861
10 - Brendon Leitch - BlackArts - 1 giro

Giro più veloce: Daniel Cao 2'01"393

Ritirati
3° giro - Thomas Luedi
2° giro - Thomas Smith
TatuusAutoTecnicaMotoriFR Regional Middle EastRS Racing