Si discute sulla classe LMP2 'unica'

Marco Cortesi

Continuano le discussioni riguardo le regole per la categoria top dello United SportsCar Championship 2017. L'IMSA sta da tempo discutendo con l'ACO riguardo una convergenza di intenti che dovrebbe vedere le future LMP2 sostituire l'attuale pattuglia LMP2/DP. I punti principali sono un'ulteriore riduzione sui budget del 30% oltre all'utilizzo di componenti comuni tra i vari costruttori. Da parte sua l'IMSA ha richiesto la possibilità di utilizzare aerokit che, similarmente a quanto avviene con quello della Corvette DP, andrebbero ad identificare i vari costruttori.. In ACO invece si vuole da tempo limitare l'accesso della categoria ai costruttori, anche se ciò non ha impedito a Nissan e Renault (Alpine) di entrare quasi in prima persona. "Ci sono dei casi in cui le prospettive non sono perfettamente allineati - ha spiegato a SportsCar365 il Presidente IMSA Scott Atherton - principalmente perché l'ACO preferisce una LMP1 costruttore-centrica. Abbiamo bisogno dello stesso approccio con la nostra LMP2".