Silverstone - In LMP3 la
vittoria torna all’Eurointernational

Michele Montesano

Seconda vittoria stagionale nella ELMS per l’Eurointernational, il team italiano ha ereditato il successo di classe LMP3 grazie alla penalizzazione inflitta agli avversari dell’Inter Europol Competition. Infatti la Ligier JS P3 di Martin Hippe e Nigel Moore è stata sanzionata nel post gara per non aver rispettato i tempi di guida dei due piloti con una penalità di 1’43”. Anche se è doveroso ricordare che l’equipaggio diretto da Antonio Ferrari, composto da Mikkel Jensen e Jens Petersen, aveva già tagliato il traguardo per primo per poi essere penalizzato di 30” (l’equivalente di un drive-through) non avendo rispettato l’esposizione della bandiera nera con bollo arancione. A completare il podio in classe LMP3 il team United Autosports con Tommy Erdos, Garrett Grist e Wayne Boyd.

A tirare un sospiro di sollievo anche Mike Guasch che è stato dimesso dall’ospedale nella scorsa notte. Il pilota dello United Autosport è andato ad impattare rovinosamente contro le barriere della curva Becketts facendo destare non poche preoccupazioni a tutti gli addetti ai lavori. Fortunatamente nessun danno a livello fisico, l’americano sarà tranquillamente presente nel prossimo round di Spa.

Di seguito la classifica aggiornata:

Sabato 31 agosto 2019, gara

1 - Lafargue/Chatin/Rojas (Oreca 07-Gibson) - Idec - 118 giri
2 - Rusinov/Van Uitert/Vergne (Aurus 01–Gibson) - G-Drive - 9"955
3 - Gommendy/Cougnaud/Hirschi (Oreca 07-Gibson) - Graff - 17"963
4 - Hedman/Hanley/Allen (Oreca 07-Gibson) - DragonSpeed - 19"371
5 - Buret/Tereschenko (Ligier JSP217-Gibson) - Panis Barthez - 40"003
6 - Pla/Falb/Pizzitola (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 44"556
7 - Binder/Stevens/Canal (Ligier JSP217-Gibson) - Panis Barthez - 1'03"891
8 - Cullen/Brundle/Owen (Ligier JSP217-Gibson) - United Autosport - 1 giro
9 - Kim/Enqvist/French (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1 giro
10 - Dracone/Campana/Findlay (Oreca 07-Gibson) - BHK - 1 giro
11 - Fjordbach/Andersen (Oreca 07-Gibson) - High Class - 2 giri
12 - Smiechowski/Tambay/Dunner (Ligier JSP217-Gibson) - Inter Europol - 2 giri
13 - Lafargue/Cavailhes/Adler (Ligier JSP217-Gibson) - Idec - 4 giri
14 - Jensen/Petersen (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - 7 giri
15 - Hippe/Moore (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 7 giri
16 - Boyd/Grist/Erdos (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 8 giri
17 - Woodward/Dayson/Kaiser (Ligier JS P3-Nissan) - 360 Racing - 8 giri
18 - Wells/Noble (Norma M 30-Nissan) - Nielsen - 8 giri
19 - Corbett/Laskaratos/Winslow (Ligier JS P3-Nissan) - 360 Racing - 9 giri
20 - Lahaye/Lahaye/Heriau (Norma M 30-Nissan) - Ultimate - 9 giri
21 - Preining/Giraudi/Sanchez (Porsche 911 RSR) - Proton - 9 giri
22 - Gostner/Frey/Gatting (Ferrari F488 GTE EVO) - Kessel - 9 giri
23 - Millara/Légeret/Ehrlacher (Norma M 30-Nissan) - M Racing - 9 giri
24 - Yamanaka/Littlejohn (Ligier JS P3-Nissan) - Nielsen - 9 giri
25 - Cadei/Pianezzola/Piccini (Ferrari F488 GTE EVO) - Kessel - 9 giri
26 - Mortensen/Olsen/Rich (Ligier JS P3-Nissan) - RLR - 9 giri
27 - Garcia/Droux (Norma M 30-Nissan) - Realtem - 9 giri
28 - Pier Guidi/Nielsen/Lavergne (Ferrari F488 GTE EVO) - Luzich - 9 giri
29 - Cameron/Griffin/Scott (Ferrari F488 GTE EVO) - Spirit of Race - 10 giri
30 - Segal/Cressoni/Lu (Ferrari F488 GTE EVO) - JMW - 12 giri
31 - Ried/Pera/Cairoli (Porsche 911 RSR) - Dempsey Proton - 25 giri

Giro veloce: Ben Hanley 1'43"954

Ritirati
Manchester/Tincknell/Barnicoat
Lapierre/Borga/Coigny
Jamin/Ragues/Bradley
Guasch/England
Farano/Vaxivière/Maini
Scheuschner/Dejonghe
Fioravanti/Grinbergas/Bontempelli
Hanson/Albuquerque

Il campionato
1.Rusinov/Van Uitert 81; 2.Lafargue/Chatin/Rojas 72; 3.Gommendy/Cougnaud/Hirschi 53; 4.Vergne 43; 5.Hedman/Allen 40; 6.Hanley 39; 7.Nato 38; 8.Jamin/Ragues/Bradley 35; 9.Lapierre/Borga/Coigny 26; 10.Hanson 26.