formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
E4

Le Castellet - Gara 3
Craigie concede il bis e va in testa

Davide AttanasioFine settimana da incorniciare per Kenzo Craigie (R-Ace): tre pole, un terzo posto, due vittorie, l'ulti...

Leggi »
12 Feb 2025 [14:26]

Sono 30 gli iscritti 2025
Al via l'italiano Pirri

Massimo Costa

Salgono a 30 gli iscritti al campionato francese di Formula 4 2025. Un record per la categoria che negli ultimi due anni è cresciuta in maniera esponenziale. Nel 2024 e 2023 sono stati 26 i partecipanti alla serie organizzata dalla Federazione francese (FFSA) che si occupa della gestione delle monoposto. Non vi sono infatti i team, tutte le vetture sono tecnicamente seguite dal personale FFSA con base all'interno del circuito di Le Mans. Nel 2022 si contavano 22-24 iscrittii di media mentre negli anni precedenti si faticava a raggiungere un parco partenti di 15 piloti.

I costi contenuti, i campionati vnti da piloti che sono saliti di categoria con un certo successo, vedi Alessandro Giusti ed Evan Giltaire, primi classificati nel 2022 e 2023 (oltre a Taito Kato vincitore nel 2024), hanno attirato sempre più l'interesse, convincendo FFSA e il costruttore Mygale ad ampliare la base delle vetture da preparare per le sette canoniche tappe di campionato. Che, però, qest'anno, per ridurre ulteriormente il budget richiesto ai piloti, saranno sei, con tre gare di 30', per una cifra finale che arriva a 150.000 euro. Si correrà sui tracciati di Nogaro, Digione, Spa, Magny-Cours, Ledenon e Le Mans.

Otto i piloti "ripetenti". Sono Lisa Billard, Rayan Caretti (sesto nel 2024), Arthur Dorison, Romeo Leurs, Montego Maassen (ottavo), Alex Munoz, Paul Roques, Jules Roussel (decimo). Dal Giappone, sulla scia di Kato vincitore del campiionato 2024, la Honda invia Rintaro Sato (ottavo nella F4 Japan 2024), figlio dell'ex pilota F1 Takuma e vincitore di due 500 Miglia di Indianapolis nel 2017 e 2020, che si occupa del programma Junior Honda.

Tra gli iscritti, un italiano. Si tratta di Niccolò Pirri, figlio d'arte in quanto il padre Luca ha gareggiato per anni con ottimi risultati nel mondo Gran Turismo e oggi gestice LP Racing che schiera le Maserati nel GT2 Europe. Pur con una minima esperienza kartistica, Pirri junior si appresta a debuttare in formula dopo aver svolto alcuni test con la Mygale.

La entry lista provvisoria 2025

Lisa Billard
Malo Bolliet
Guillaume Bouzar
Annabelle Brian
Rayan Caretti
Leandre Carvalho
Andy Consani
Pierre Devos
Arthur Dorison
Matteo Giaccardi
Heoise Goldberg
Hugo Heerouin
Louis Iglesias
Jade Jacquet
Romeo Leurs
Montego Maassen
Hugo Martiniello
Sasha Milojkovic
Alex Munoz
Nicolas Pasquier
Rafael Perard
Niccolò Pirri
Angelina Proenca
Pablo Riccobono Bello
Paul Roques
Jules Roussel
Rintaro Sato
Thomas Senecloze
Jason Shen
Sofia Zanfari

FFSA AcademyRS Racing