Spa, gara di qualifica: vittoria di Maassen-Menten

Il cammino di Xavier Maassen e Jos Menten verso il primo posto finale non è stato semplice e la coppia del team DKR ha potuto precedere sul traguardo la Lamborghini Murcielago di Ricardo Zonta e Frank Kechele per soli 1"8. Poco, certo, ma grazie all'ottimo lavoro dei meccanici al box, Maassen-Menten hanno potuto conservare la testa della corsa. Terza piazza per la Corvette di Hezemans-Hennerici, che ha goduto di un contatto tra Dominik Schwager e Stefan Mucke, in lotta per il terzo gradino del podio. La prima Maserati al traguardo è stata quella di Longin-Verdonck, del team Triple H, protagonista di una gara regolare.

La buona prova della squadra tedesca è stata completata dalla prestazione dell'altra MC12 di Heger-Muller che, partiti in fondo al gruppo, sono riusciti a concludere in tredicesima posizione. Bartels-Bertolini, invece, alla prima curva sono stati tamponati dalla Nissan del Sumo Power di Hughes-Campbell Walter. Lo scontro, avvenuto all'uscita de La Source, ha costretto Bartels a rientrare ai box con la vettura danneggiata sul lato sinistro e al definitivo ritiro. La coppia Maserati mantiene comunque il comando della classifica piloti con 77 punti. La seconda Maserati MC12 del Vitaphone guidata da Bernoldi-Ramos, partita nel mezzo del gruppo, ha mantenuto la posizione per tutta la gara, chiudendo dodicesima. Incidente per Romain Grosjean.

Nella foto, la Corvette di Maassen-Menten

Venerdì 30 luglio 2010, gara di qualifica

1 - Maassen-Menten (Corvette Z06) - DKR - 25 giri 59'59"600
2 - Zonta-Kechele (Lambo Murcielago) - Reiter - 1"895
3 - Hezemans-Hennerici (Corvette Z06) - Phoenix - 23"371
4 - Nygaard-Mucke (Aston Martin DBR9) - AMR Young - 27"771
5 - Longin-Verdonck (Maserati MC12) - Triple H - 35"518
6 - Pastorelli-Schwager (Lambo Murcielago) - All Inkl - 36"972
7 - Westbrook-Mutsch (Ford GT) - Matech - 41"228.
8 - Kox-Haase (Lambo Murcielago) - Reiter - 50"582
9 - Krumm-Dumbreck (Nissan GT-R) - Sumo Power - 51"892
10 - Martin-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 52"956
11 - Enge-Turner (Aston Martin DBR9) - AMR Young - 53"016
12 - Bernoldi-Ramos (Maserati MC12) - Vitaphone - 56"667
13 - Heger-A.Muller (Maserati MC12) - Triple H - 1'07"900
14 - Hirschi-Piccione (Aston Martin DBR9) - Hexis - 1'08"500.
15 - Palttala-Kuppens (Ford GT) - Marc VDS - 1'11"600
16 - Basseng-Bouchut (Lambo Murcielago) - All Inkl - 1'13"700
17 - Wendlinger-Moser (Nissan GT-R) - SRT - 1'26"200
18 - Ara-Nilsson (Nissan GT-R) - SRT - 1'26"600
19 - Gavin-Kuismanen (Corvette Z06) - DKR - 1'29"200
20 - Hughes-Campbell Walter (Nissan GT-R) - Sumo Power - 1 giro.

Ritirati
1° giro - Bertolini-Bartels
2° giro - Piccini-Kumpen
7° giro - Makowiecki-Accari
23° giro - Grosjean-Jani