World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
18 Set 2022 [9:55]

Sprint a Valencia - Qualifica 2
Marciello porta la Mercedes in pole

Massimo Costa - Foto Speedy

Dopo la prima qualifica del Fanatec GT World Challenge a Valencia, si poteva pensare che il tracciato spagnolo non si adattasse alla perfezione alle Mercedes. Le vetture AMG, rappresentate soltanto dai team ASP e Madpanda, avevano avuto in Casper Stevenson il miglior pilota, decimo tempo a sei decimi dalla pole della Ferrari AF Corse. Ma in qualifica 1, non aveva girato colui che è il numero uno del campionato Overall, Sprint ed Endurance messi assieme. Ebbene, in qualifica 2 è venuto il suo turno e Raffaele Marciello ha messo tutti in riga ribaltando quelle che erano le idee maturate nella giornata di sabato. Pur rimanendo su tempi più alti della pole registrata in Q1 da Ulysse De Pauw (1'30"467), male oggi il suo compagno Pierre Alexandre Jean appena 18esimo, Marciello ha dettato legge. Prima con il tempo di 1'31"230, infine nel secondo push con 1'30"651.

Peccato che Marciello in Q1 abbia lasciato il volante al compagno Timur Boguslavaskiy, quanto meno la stagione Sprint si sarebbe conclusa con la gara 2 finale. Ma tant'è, il pilota italiano ha ribadito che è sempre con lui che bisogna fare i conti, tanto per mettere le cose in chiaro. Alle sue spalle si sono alternati Dennis Marschall su Audi, Nicolai Kjaergaard, veloce con la McLaren del Garage 59, Klaus Bachler che ha ridato un senso alla trasferta del team Dinamic dopo il disastroso sabato dei suoi gentleman driver, e infine Dries Vanthoor. Il belga neo campione Sprint ha chiuso secondo a 194 millesimi da Marciello guidando l'Audi WRT.

Bachler ha terminato ottimo terzo con la Porsche mentre Kjaergaard ha chiuso quarto. Abbiamo così nelle prime quattro posizioni quattro diversi costruttori: Mercedes, Audi, Porsche, McLaren. Quinta piazza per Patric Niederhauser che nel suo giro finale ha sbagliato il secondo settore altrimenti poteva insidiare Vanthoor. Marschall di Attempto è poi scivolato sesto davanti all'altra Porsche Dinamic di Christian Engelhart. Giornata storta per Tresor by Car Collection rispetto a sabato: Christopher Haase è risultato ottavo (ieri Gachet aveva terminato col terzo crono), Mattia Drudi soltanto 13esimo. Deludente Frederic Vervisch che con l'Audi WRT numero 46 è 11esimo, stessa posizione ottenuta in Q1 dal suo compagno Valentino Rossi.

Domenica 18 settembre 2022, qualifica 2

1 - Raffaele Marciello (Mercedes) - ASP - 1'30"651
2 - Dries Vanthoor (Audi) - WRT - 1'30"845
3 - Klaus Bachler (Porsche) - Dinamic - 1'30"892
4 - Nicolai Kjaergaard (McLaren) - Garage 59 - 1'30"923
5 - Patric Niederhauser (Audi) - Sainteloc - 1'30"982
6 - Dennis Marschall (Audi) - Attempto - 1'31"185
7 - Christian Engelhart (Porsche) - Dinamic - 1'31"231
8 - Christopher Haase (Audi) - Tresor by Car Collection - 1'31"267
9 - Dean MacDonald (McLaren) - Garage 59 - 1'31"314
10 - Christopher Mies (Audi) - WRT - 1'31"372
11 - Frederic Vervisch (Audi) - WRT - 1'31"375
12 - Vincet Abril (McLaren) - JP Motorsport - 1'31"391
13 - Mattia Drudi (Audi) - Tresor by Car Collection - 1'31"398
14 - Thomas Drouet (McLaren) - ASP - 1'31"447
15 - Benjamin Goethe (Audi) - WRT - 1'31"484
16 - Christian Klien (McLaren) - JP Motorsport - 1'31"517
17 - Fabian Schiller (Mercedes) - Madpanda - 1'31"532
18 - Pierre Alexandre Jean (Ferrari) - AF Corse - 1'31"551
19 - Cedric Sbirrazzuoli (Ferrari) - AF Corse - 1'31"609
20 - Tristan Vautier (Mercedes) - ASP - 1'31"725
21 - Igor Walilko (Mercedes) - ASP - 1'31"732
22 - Nicolas Baert (Audi) - Sainteloc - 1'31"803
23 - Nicolas Scholl (Audi) - Attempto - 1'31"961
24 - Andrea Bertolini (Ferrari) - AF Corse - 1'32"183
25 - Chris Froggatt (Mercedes) - GruppeM - 1'32"262
26 - Joshua Kreuger (Lamborghini) - GSM - 1'33"236
RS RacingVincenzo Sospiri Racing