altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
21 Set 2019 [18:18]

Sugo, qualifica
Pole record di Tsukakoshi

Marco Cortesi

Freschi di pole nel precedente round del SuperGT, Koudai Tsukakoshi e Bertrand Baguette hanno fatto segnare la pole per il penultimo appuntamento del 2019 a Sugo. A stampare il miglior tempo è stato il giapponese, unico pilota del lotto a scendere sotto il minuto e 10 secondi. Alle spalle della vettura del team real, i campioni in carica Jenson Button e Naoki Yamamoto, con un'altra Honda NSX, quella del team Kunimitsu.

Seconda fila per due Lexus, quelle del team Toms, rispettivamente con Yuhi Sekiugchi e Nick Cassidy al volante, anche se il neozelandese a fine Q2 è risultato staccato di oltre mezzo secondo. Settima la prima delle Nissan GT-R, grazie anche alla poca zavorra, con Frederic Makowiecki. Fuori di pochissimo dal Q2 Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda, con quest'ultimo che non ha potuto di poco agguantare l'accesso alla sessione decisiva.

Ottima invece la prova di Kenta Yamashita, che ha portato al Q2 la Lexus LeMans nonostante il mostruoso handicap di 65 chilogrammi.

In classe GT300, pole per la Subaru BRZ con regolamento "classico" GT giapponese silhouette. Al volante, Takuto Iguchi e Hideki Yamauchi.

Sabato 21 settembre 2019, qualifica

1 - Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) – Real - 1'09"676 - Q2
2 - Yamamoto-Button (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'10"151 - Q2
3 - Nakajima-Mutoh (Honda NSX) – Mugen - 1'10"163 - Q2
4 - Hirakawa-Cassidy (Lexus LC500) – Toms - 1'10"690 - Q2
5 - Kunimoto-Tsuboi (Lexus LC500) – Bandoh - 1'10"717 - Q2
6 - Karthikeyan-Makino (Honda NSX) – Nakajima - 1'10"799 - Q2
7 - Hirate-Makowiecki (Nissan GT-R) – Kondo - 1'11"026 - Q2
8 - Oshima-Yamashita (Lexus LC500) – LeMans - 1'11"303 - Q2
9 - Nojiri-Izawa (Honda NSX) – Arta - 1'10"845 - Q1
10 - Quintarelli-Matsuda (Nissan GT-R) – Nismo - 1'10"881 - Q1
11 - Tachikawa-Nakajima (Lexus LC500) – Cerumo - 1'10"999 - Q1
12 - Takaboshi-Mardenborough (Nissan GT-R) – Kondo - 1'11"117 - Q1
13 - Nakajima-Mutoh (Honda NSX) – Mugen - 1'11"208 - Q1
14 - Sasaki-Rossiter (Nissan GT-R) – Impul - 1'11"426 - Q1
15 - Kovalainen-Nakayama (Lexus LC500) – Sard - 1'11"894 - Q1

TatuusDALLARA