formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
26 Ott 2018 [7:42]

Suzuka - Qualifica 1
Comte in pole, Ceccon 2° con l’Alfa

Da Suzuka - Antonio Caruccio

Si scrive un’altra pagina nell’epoca moderna della storia italiana nel mondo del motorsport. Kevin Ceccon e l’Alfa Romeo Giulietta TCR by Romeo Ferraris hanno conquistato la prima fila al temine della qualifica che da vita alla griglia di partenza di gara 1. Ceccon, con il primo set di pneumatici aveva conquistato il miglior tempo in 2’11”643, che solo Aurelien Comte nel finale è riuscito a battere con la Peugeot. Una prima fila inedita per la gara di sabato pomeriggio, che vedrà proprio Comte precedere Ceccon, il quale regala al Team Mulsanne un momento di gioia al termine di una settimana travagliata.

Pochi giorni fa era infatti arrivato l’addio di Fabrizio Giovanardi, con la chiamata last minute di Gigi Ferrara per correre al fianco del bergamasco sulla seconda Alfa. Inoltre Ceccon, al termine delle libere 2, mentre stava ottenendo la miglior prestazione, ha colpito la barriera di gomme all’ingresso della Triangle Chicane, rompendo la sospensione anteriore destra. Bella prova anche per la Honda nella gara di casa, che in seconda fila ha piazzato Esteban Guerrieri e Yann Ehrlacher. Quinto Gabriele Tarquini, con la Hyundai, a precedere Yvan Muller e la Golf di Mehdi Bennani, settimo. Decimo Mat O'Homola, che era stato il più veloce nella prima sessione di libere, mentre Ferrara, al debutto nel mondiale, ha chiuso al sedicesimo posto.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Aurelien Comte (Peugeot) - DG Sport - 2’11”536
Kevin Ceccon (Alfa Romeo) - Mulsanne - 2’11”643
2. fila
Esteban Guerrieri (Honda) - Munnich - 2’11”708
Yann Ehrlacher (Honda Civic) - Munnich - 2’11”872
3. fila
Gabriele Tarquini (Hyundai) - BRC - 2’12”109
Yvan Muller (Hyundai) - YMR - 2’12”114
4. fila
Mehdi Bennani (VW Golf) - Loeb - 2’12”168
Norbert Michelisz (Hyundai) - BRC - 2’12”258
5. fila
Jean-Karl Vernay (Audi) - WRT - 2’12”312
Mato Homola (Peugeot) - DG Sport - 2’12”318
6. fila
Frederic Vervisch (Audi) - Comtoyou - 2’12”342
Pepe Oriola (Seat Cupra) - Campos - 2’12”455
7. fila
Aurelien Panis (Audi) - Comtoyou - 2’12”492
Nathanael Berthon (Audi) - Comtoyou - 2’12”504
8. fila
Rob Huff (VW Golf) - Loeb - 2’12”553
Gigi Ferrara (Alfa Romeo) - Mulsanne - 2’12”742
9. fila
Thed Bjork (Hyundai) - YMR - 2’12”764
Timo Scheider (Honda Civic) - Munnich - 2’12”867
10. fila
John Filippi (Seat Cupra) - Campos – 2’12”877
Tiago Monteiro (Honda) - Boutsen Ginion - 2’13”020
11. fila
Denis Dupont (Audi) - Comtoyou - 2’13”033
Gordon Shedden (Audi) - WRT - 2’13”071
12. fila
Tom Coronel (Honda) - Boutsen Ginion - 2’13”616
David Szabo (Seat Cupra) - Zengo - 2’14”211
13. fila
Norbert Nagy (Seat Cupra) - Zengo - 2’14”936