Suzuka, gara
Tachikawa-Ishiura vincono la 1000km

Marco Cortesi

Doppietta Lexus nella 1000 chilometri di Suzuka del Super GT giapponese. Dopo una prima parte di gara comandata dalla Honda di Mutoh-Turvey, il duo del team Raybrig è finito KO per un problema al motore lasciando spazio ai rivali dei team Cerumo e Tom’s. La battaglia nel finale è stata tirata tra Nick Cassidy e Yuji Tachikawa, con anche qualche controversia dato che il nipponico ha sopravanzato il neozelandese in piena bandiera gialla, restituendo la posizione molto più tardi e senza particolare convinzione. Un secondo attacco è poi arrivato dopo e, anche a causa di un ultimo pit-stop lento per far salire in macchina Daisuke Ito, Hiroaki Ishiura, subentrato a Tachikawa, ha avuto quasi sempre un margine rassicurante… Unica eccezione, quando un forte acquazzone l’ha mandato lungo all’ultimo passaggio sulla Chicane.

Al terzo posto si è piazzata la Nissan di Satoshi Motoyama e Mitsunori Takaboshi. Ottimo in particolare il giovane in arrivo dalla Formula 3, che ha sostituito l’infortunato Katsumasa Chiyo. E’ invece sfumato a due curve dalla fine il quarto posto per Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda, che avevano recuperato dal 12° posto in partenza. Rimasto fermo in pista (sembrerebbe senza benzina) il duo campione in carica è stato classificato sesto.

Quarto ha terminato Andrea Caldarelli in coppia con Kazuya Oshima. Il pescarese, insieme al compagno al team Le Mans, è quarto a pari punti in classifica e si è mantenuto in piena corsa per il campionato. Fuori gioco invece per un principio d'incendio la GT-R di Yasuda-De Oliveira. In GT300, la vittoria è andata alla Subaru BRZ di Iguchi/Yamauchi del team R&D Sport, squadra che era alla ricerca del successo dal 2014.

Domenica 28 agosto 2016, gara

1 - Tachikawa/Ishiura (Lexus RCF) – Cerumo - 141 giri
2 - Ito/Cassidy (Lexus RCF) – Tom's - 1”242
3 - Motoyama/Takaboshi (Nissan GTR) – Mola - 1'15”104
4 - Oshima/Caldarelli (Lexus RCF) – LeMans - 1'31”514
5 - Sekiguchi/Kunimoto (Lexus RCF) – Bandoh - 1'48”254
6 - Matsuda/Quintarelli (Nissan GTR) – Nismo - 1 giro
7 - Yamamoto/Izawa (Honda NSX) – Kunimitsu - 1 giro
8 - Kovalainen/Hirate (Lexus RCF) – Sard - 1 giro
9 - Matsuura/Nojiri (Honda NSX) – Aguri - 2 giri
10 - Tsukakoshi/Kogure (Honda NSX) – Real - 2 giri
11 - Nakajima/Baguette (Honda NSX) – Nakajima - 2 giri
12 - Sasaki/Yanagida (Nissan GTR) – Kondo - 4 giri

Giro più veloce: Daiki Sasaki - 1’50”924

Ritirati
60° giro - Yasuda/Oliveira
81° giro - Mutoh/Turvey
93° giroRossiter/Hirakawa

Il campionato
1. Quintarelli-Matsuda 56; 2. Tachikawa-Ishiura 45; 3. Kovalainen-Hirate 41; 4. Ito-Cassidy 35; 5. Caldarelli-Oshima 35.