World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

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gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

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formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

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GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

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5 Gen 2020 [10:16]

Tempi più veloci per le caution IndyCar

Marco Cortesi

Cambio importante per l’IndyCar in occasione delle situazioni di safety-car. Mentre fino ad oggi le posizioni in pista erano state “bloccate” con lo sventolare delle bandiere gialle controllate manualmente, a partire dal prossimo anno si utilizzerà il timing ufficiale (intertempo o traguardo) precedente. Solo in caso di dubbi, saranno utilizzati replay, cosa invece normale fino a quest’anno e che in numerose situazioni aveva portato a tempi lunghi. In particolare, questo avveniva per capire chi aveva (o meno) approfittato di tagli di pista non forzati. La nuova norma si propone di ridurre significativamente le tempistiche per i re-start mettendo fine ad una lunga serie di… verifiche.
DALLARA