formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

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formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

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formula 1

Russell vince, ma che duello
con Leclerc! Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesAlla fine è arrivata la doppietta Mercedes, come in qualifica, ma la superiorità evidenziata sabat...

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formula 1

Melbourne - La cronaca
Doppietta Mercedes con Russell-Antonelli

Vittoria di Russell, la sesta in carriera, e secondo posto per Antonelli. Doppietta Mercedes dunque, con Leclerc terzo e Ham...

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FIA Formula 2

Melbourne - Gara 2
Primo centro di Tsolov

Carlo Luciani - XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 a Melbourne è arrivata la prima vittoria di categoria p...

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13 Nov 2021 [9:31]

Tensione a San Paolo:
Hamilton e Verstappen sotto inchiesta

Massimo Costa

Finale di campionato thrilling a San Paolo. I due grandi contendenti per il titolo sono finiti sotto inchiesta dopo la qualifica. Cosa è accaduto? Partiamo da Lewis Hamilton. Jo Bauer, delegato tecnico FIA, ha rilevato una irregolarità sull'ala mobile posteriore della Mercedes, di fatto il DRS. Questa non risponde alla distanza massima richiesta tra le paratie, che è di 85 millimetri. I tecnici di Toto Wolff dovranno spiegare tale anomalia e se la loro tesi non sarà convincente, Hamilton rischia di essere squalificato e di conseguenza dovrà partire dall'ultima fila nella Sprint Race.

E Verstappen? Le immagini televisive hanno evidenziato che il pilota olandese, dopo la qualifica, forse ha toccato l'ala posteriore della Mercedes di Hamilton. Se fosse così, si tratta di una violazione dell'articolo 2.5.1 del codice sportivo internazionale della FIA, che recita: "All'interno del parco chiuso, solo gli ufficiali di gara assegnati possono entrare. Nessuna operazione, controllo, messa a punto o riparazione è consentita se non autorizzata dagli stessi ufficiali di gara o dal regolamento in vigore".  
 
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