altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
13 Nov 2021 [9:31]

Tensione a San Paolo:
Hamilton e Verstappen sotto inchiesta

Massimo Costa

Finale di campionato thrilling a San Paolo. I due grandi contendenti per il titolo sono finiti sotto inchiesta dopo la qualifica. Cosa è accaduto? Partiamo da Lewis Hamilton. Jo Bauer, delegato tecnico FIA, ha rilevato una irregolarità sull'ala mobile posteriore della Mercedes, di fatto il DRS. Questa non risponde alla distanza massima richiesta tra le paratie, che è di 85 millimetri. I tecnici di Toto Wolff dovranno spiegare tale anomalia e se la loro tesi non sarà convincente, Hamilton rischia di essere squalificato e di conseguenza dovrà partire dall'ultima fila nella Sprint Race.

E Verstappen? Le immagini televisive hanno evidenziato che il pilota olandese, dopo la qualifica, forse ha toccato l'ala posteriore della Mercedes di Hamilton. Se fosse così, si tratta di una violazione dell'articolo 2.5.1 del codice sportivo internazionale della FIA, che recita: "All'interno del parco chiuso, solo gli ufficiali di gara assegnati possono entrare. Nessuna operazione, controllo, messa a punto o riparazione è consentita se non autorizzata dagli stessi ufficiali di gara o dal regolamento in vigore".  
 
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar