Test a Daytona – 1° giorno
È subito Porsche contro BMW

Michele Montesano

La prima giornata dei Roar Before the 24 ha ufficialmente aperto la stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship. Come da tradizione, team e piloti si sono ritrovati sul circuito di Daytona per prendere confidenza con le rispettive vetture in vista della 24 ore che andrà in scena tra una settimana esatta. Al termine delle prime due sessioni a svettare è stata la Porsche 963 LMDh condotta da Felipe Nasr ma, visti i distacchi minimi, è ancora tropo presto per definire una reale scala di valori.

La mattinata è stato un tripudio Porsche. Chiuso il programma nel FIA WEC, il costruttore di Zuffenhausen concentrerà tutti i suoi sforzi proprio nella serie nordamericana. A inaugurare le danze è stato Nasr che ha stabilito il riferimento della sessione, poi rimasto imbattuto fino al termine della giornata, con un crono di 1’36”327. Il brasiliano ha preceduto di appena quattro millesimi Nico Pino, al volante della 963 LMDh gestita dal JDC-Miller Motorsports. A chiudere il podio virtuale la seconda Porsche del Penske Motorsport con Laurens Vanthoor.

Più staccati gli avversari con Louis Deletraz, sulla Cadillac V-Series.R LMDh del Wayne Taylor Racing, a quasi sei decimi dalla vetta. A seguire in scia la vettura gemella di Felipe Albuquerque e le due BMW M Hybrid V8 LMDh capeggiata da quella di Marco Wittmann. Avvio difficile per il Mayer Shank Racing che è riuscito a mandare in pista le sue Acura ARX-06 LMDh solamente negli ultimi minuti della sessione.



Al pomeriggio è toccato a Sheldon van der Linde mettere tutti in riga. Il sudafricano della BMW ha issato in cima alla graduatoria la sua M Hybrid V8 LMDh con un tempo di 1’36”742. Ma Porsche non è stata di certo a guardare occupando le posizioni subito dietro. Sebbene al volante della Porsche 963 LMDh del JDC-Miller ancora con le specifiche del 2025, Tijmen van der Helm ha chiuso al secondo posto precedendo gli ufficiali Laurin Heinrich e Vanthoor. Proprio il belga, nel suo ultimo tentativo, è riuscito a scalzare la Cadillac griffata Actrion Express Raicing di Earl Bamber.

Appena fuori dalla top-5 le due Cadillac del Wayne Taylor Racing di Albuquerque e Jordan Taylor. Ancora attardate le Acura che hanno pagato un distacco più consistente dalla vetta chiudendo ai margini della classifica della GTP. Decima al termine di entrambe le sessioni, la Aston Martin Valkyrie LMH ha pagato la scarsa esperienza sul tracciato di Daytona, in quanto lo scorso anno aveva saltato la 24 ore per debuttare poi nella 12 Ore di Sebring.



In LMP2 è stato Charles Milesi a dettare il ritmo della mattinata. Il francese del TDS Racing, già all’inizio della sessione, ha siglato il miglior crono in 1’38”395. A completare il podio della categoria è stato il portacolori del Pratt Miller Motorsport Pietro Fittipaldi che, all’ultimo tentativo, ha scalzato Mikkel Jensen al volante della Oreca 07 dello United Autosports.

Al pomeriggio è toccato a Hunter McElrea firmare il riferimento della sessione. Fermando le lancette del cronometro in 1’39”136, l’alfiere del team United Autosports ha inoltre ottenuto il miglior temo di classe dell’intera giornata. A seguire Enzo Fittipaldi, a meno di un decimo e mezzo con la sua Oreca 07 LMP2 del Pratt Miller Motorsport, e il portacolori dell’Inter Europol Competition Tom Dillmann.



In mattinata a dettare il ritmo tra le GT3 è stato Spencer Pumpelly. Con un crono di 1’47”304, il pilota dell’Aston Martin Vantage GT3 del Magnus Racing non solo ha siglato il riferimento della classe GTD, ma ha anche preceduto la McLaren 720S GT3 di Dean McDonald, il più veloce tra le GTD Pro. Ottima prestazione di Andrea Caldarelli che, al volante della Lamborghini Huracán GT3 Evo2 ormai prossima al pensionamento, si è classificato terzo assoluto e secondo di classe GTD Pro. Da segnalare l’unica bandiera rossa causata da Will Power finito in testacoda alla prima curva con la sua Mercedes AMG GT3.

Anche la sessione pomeridiana ha visto un pilota di classe GTD avere la meglio tra le GT3. Il più rapido è stato Corey Lewis, autore di 1’47”552 con la sua Ford Mustang GT3 gestita dal team Gradient Racing. Seconda, a poco più di un decimo, troviamo la Mercedes AMG GT3 portata in pista da Chaz Mostert, autore del riferimento in GTD Pro. Seguono Danny Formal, sulla Lamborghini del Wayne Taylor Racing, e Russell Ward a bordo della Mercedes del Winward Racing. Questa vola ci sono state due interruzioni. La prima causata da Job Van Uitert, finito a muro in curva uno con la sua Oreca LMP2, e poi Esteban Masson rimasto fermo a bordo pista con la Lexus RC F GT3.

Giovedì 16 gennaio 2026, Sessione 1

1 - Nasr-Andlauer-Heinrich (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'36"327
2 - Pino-van der Helm-Frederick (Porsche 963) - JDC Miller - 1'36"331
3 - L.Vanthoor-Estre-Campbell (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'36"435
4 - J.Taylor-Deletraz-Herta (Cadillac V-Series.R) - WTR- 1'36"901
5 - R.Taylor-Albuquerque-Stevens (Cadillac V-Series.R) - WTR - 1'37"051
6 - Eng-Wittmann-Magnussen (BMW M Hybrid V8) - WRT - 1'37"151
7 - D.Vanthoor-S.van der Linde-Frijns-Rast (BMW M Hybrid V8) - WRT - 1'37"529
8 - Aitken-Bamber-Vesti (Cadillac V-Series.R) - Whelen - 1'37"923
9 - Yelloly-van der Zande-Palou-Ohta (Acura ARX-06) - Meyer Shank - 1'38"536
10 - Gunn-De Angelis-Riberas (Aston Martin Valkyrie) - THOR - 1'38"541
11 - Lutke-Beche-Hansson (Oreca 07) - TDS Racing - 1'38"935
12 - P.Fittipaldi-Espirito Santo-Cumming-E.Fittipaldi (Oreca 07) - Pratt Miller- 1'39"137
13 - Fayer-Hanley-McElrea-Jensen (Oreca 07) - United Autosports - 1'39"235
14 - Field-Jarvis-Lucas-Van Uitert (Oreca 07) - Intersport - 1'39"418
15 - Kurtz-Quinn-Sowery-Jakobsen (Oreca 07) - APR - 1'39"533
16 - Goldburg-Di Resta-Lindh-Saucy (Oreca 07) - United Autosports - 1'39"542
17 - Farano-Bourdais-Alvarez-Simpson (Oreca 07) - Tower - 1'39"795
18 - Perrodo-Vaxiviere-Nielsen-Murry (Oreca 07) - AF Corse - 1'39"936
19 - Hyett-Cameron-Edgar-Rasmussen (Oreca 07) - AO Racing - 1'40"036
20 - Rao-Habsburg-Abel-Sargeant (Oreca 07) - Era - 1'40"248
21 - Dillmann-Garg-Felix da Costa-Clarke (Oreca 07) - Inter Europol - 1'40"255
22 - Goikhberg-Keating-Thompson-Tincknell (Oreca 07) - BHA PR1 - 1'40"287
23 - Smiechowski-Kolovos-Siegel-Cassidy (Oreca 07) - Inter Europol - 1'41"055
24 - Blomqvist-Braun-Dixon-Allmendinger (Acura ARX-06) - Meyer Shank - 1'42"613
25 - Snow-Thiim-Pumpelly-Potter (Aston Martin Vantage GT3) - Magnus Racing - 1'47"304
26 - Esterson-Johnson-Vips-MacDonald (McLaren 720S GT3) - RLL - 1'47"766
27 - Caldarelli-Mitchell-Bortolotti-Hinchcliffe (Lamborghini Huracán GT3) - Pfaff - 1'47"790
28 - Aron-Roe-Hodenius-Andrews (Mercedes-AMG GT3) - Lone Star - 1'47"802
29 - Ericsson-Doyle-Hindman-Formal (Lamborghini Huracán GT3 Evo2) - WTR - 1'47"835
30 - Habul-Engel-Power-Mostert (Mercedes-AMG GT3) - 75 Express - 1'47"899
31 - Mies-Vervisch-Priaulx (Ford Mustang GT3) - Ford Racing - 1'47"918
32 - Grosjean-Altzman-Fraga-Monk (Ford Mustang GT3) - Ford - 1'47"926
33 - Auer-Dontje-Ellis-Ward (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 1'47"953
34 - Barker-Olsen-Rockenfeller (Ford Mustang GT3) - Ford - 1'48"018
35 - Noble-Hart-Martin-Stolz (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 1'48"166
36 - Hand-Lewis-Bechtolsheimer-Walker (Ford Mustang GT3) - Gradient - 1'48"219
37 - Calado-Agostini-Molina-Rovera (Ferrari 296 GT3) - Triarsi - 1'48"244
38 - Hawksworth-Barnicoat-Kirkwood (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'48"274
39 - Fuoco-Mosca-Wadoux-Mann (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'48"301
40 - Masson-Montecalvo-Pedersen-Telitz (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'48"307
41 - Altoè-Cairoli-Stevenson-Hedman (Corvette Z06 GT3) - DragonSpeed - 1'48"311
42 - Serra-Rigon-Pier Guidi (Ferrari 296 GT3) - Risi - 1'48"319
43 - Milner-Catsburg-Varrone (Corvette Z06 GT3) - Corvette - 1'48"338
44 - Bartone-Goetz-Schiller (Mercedes-AMG GT3) - GetSpeed - 1'48"375
45 - Fumanelli-Millroy-Schandorff-Iribe (Ferrari 296 GT3) - Inception - 1'48"403
46 - Verhagen-De Phillippi-Hesse-Harper (BMW M4 GT3) - Paul Miller - 1'48"409
47 - Garcia-Sims-Kirchhöfer (Corvette Z06 GT3) - Corvette - 1'48"465
48 - Bennett-Baud-Hasse Clot-Van der Steur (Aston Martin Vantage GT3) - Van der Steur - 1'48"513
49 - Ilott-Sargent-Skeer-Adelson (Porsche 911 GT3) - Wright- 1'48"588
50 - Vermeulen-Patrese-Costa-Franco (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 1'48"607
51 - Machavern-Heylen-Zitza (Porsche 911 GT3) - RS1 - 1'48"672
52 - Yoluc-McLaughlin-Eastwood-Filippi (Corvette Z06 GT3) - DXDT - 1'48"674
53 - Ye-Megennis-Koch-Triarsi (Ferrari 296 GT3) - Triarsi - 1'48"677
54 - Green-Kern-Bell-Fidani (Corvette Z06 GT3) - 13 Autosport - 1'49"041
55 - Schuring-Lietz-Pera-Hardwick (Porsche 911 GT3) - Manthey - 1'49"138
56 - King-Picariello-Tandy (Porsche 911 GT3) - AO Racing - 1'49"399
57 - Yardley-Ludwig-D.Musial-D.Musial (Porsche 911 GT3) - AO Racing - 1'49"983
58 - Feller-Guven-Bachler-Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 1'50"780
59 - Selldorff-Klingmann-Foley-Gallagher (BMW M4 GT3) - Turner - 2'10"349
60 - Drudi-Robichon-Barrichello (Aston Martin Vantage GT3) - Heart of Racing Team - S.T.

Giovedì 16 gennaio 2026, Sessione 2

1 - D.Vanthoor-S.van der Linde-Frijns-Rast (BMW M Hybrid V8) - WRT - 1'36"742
2 - Pino-van der Helm-Frederick (Porsche 963) - JDC Miller - 1'36"880
3 - Nasr-Andlauer-Heinrich (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'36"908
4 - L.Vanthoor-Estre-Campbell (Porsche 963) - Porsche Penske - 1'36"982
5 - Aitken-Bamber-Vesti-Zilisch (Cadillac V-Series.R) - Whelen - 1'37"196
6 - R.Taylor-Albuquerque-Stevens (Cadillac V-Series.R) - WTR - 1'37"234
7 - J.Taylor-Deletraz-Herta (Cadillac V-Series.R) - WTR - 1'37"273
8 - Blomqvist-Braun-Dixon-Allmendinger (Acura ARX-06) - Meyer Shank - 1'37"475
9 - Eng-Wittmann-Magnussen-Marciello (BMW M Hybrid V8) - WRT - 1'37"502
10 - Gunn-De Angelis-Riberas-Sorensen (Aston Martin Valkyrie) - THOR - 1'37"676
11 - van der Zande-Yelloly-Palou-Ohta (Acura ARX-06) - Meyer Shank - 1'37"724
12 - Fayer-Hanley-McElrea-Jensen (Oreca 07) - United Autosports - 1'39"136
13 - P.Fittipaldi-Espirito Santo-Cumming-E.Fittipaldi (Oreca 07) - Pratt Miller - 1'39"279
14 - Dillmann-Garg-Felix da Costa-Clarke (Oreca 07) - Inter Europol - 1'39"388
15 - Smiechowski-Kolovos-Siegel-Cassidy (Oreca 07) - Inter Europol - 1'39"583
16 - Hyett-Cameron-Edgar-Rasmussen (Oreca 07) - AO Racing - 1'39"628
17 - Perrodo-Vaxiviere-Nielsen-Murry (Oreca 07) - AF Corse - 1'39"637
18 - Lutke-Beche-Hansson-Milesi (Oreca 07) - TDS Racing - 1'39"680
19 - Farano-Bourdais-Alvarez-Simpson (Oreca 07) - Tower - 1'39"820
20 - Goldburg-Di Resta-Lindh-Saucy (Oreca 07) - United Autosports - 1'39"825
21 - Kurtz-Quinn-Sowery-Jakobsen (Oreca 07) - APR - 1'39"843
22 - Rao-Habsburg-Abel-Sargeant (Oreca 07) - Era - 1'40"255
23 - Field-Jarvis-Lucas-Van Uitert (Oreca 07) - Intersport - 1'40"561
24 - Goikhberg-Keating-Thompson-Tincknell (Oreca 07) - BHA PR1 - 1'40"696
25 - Hand-Lewis-Bechtolsheimer-Walker (Ford Mustang GT3) - Gradient - 1'47"522
26 - Habul-Engel-Power-Mostert (Mercedes-AMG GT3) - 75 Express - 1'47"625
27 - Ericsson-Doyle-Hindman-Formal (Lamborghini Huracán GT3) - WTR - 1'47"843
28 - Auer-Dontje-Ellis-Ward (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 1'47"907
29 - Mies-Vervisch-Priaulx (Ford Mustang GT3) - Ford Racing - 1'47"927
30 - Aron-Roe-Hodenius-Andrews (Mercedes-AMG GT3) - Lone Star - 1'47"951
31 - Grosjean-Altzman-Fraga-Monk (Ford Mustang GT3) - Myers Riley - 1'47"973
32 - Ye-Megennis-Koch-Triarsi (Ferrari 296 GT3) - Triarsi - 1'48"011
33 - Garcia-Sims-Kirchhöfer (Corvette Z06 GT3) - Corvette - 1'48"053
34 - Altoè-Cairoli-Stevenson-Hedman (Corvette Z06 GT3) - DragonSpeed - 1'48"090
35 - Hawksworth-Barnicoat-Kirkwood (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'48"130
36 - Fumanelli-Millroy-Schandorff-Iribe (Ferrari 296 GT3) - Inception - 1'48"132
37 - Feller-Guven-Bachler-Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 1'48"153
38 - Fuoco-Mosca-Wadoux-Mann (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'48"173
39 - Milner-Catsburg-Varrone (Corvette Z06 GT3) - Corvette - 1'48"175
40 - Bennett-Baud-Hasse Clot-Van der Steur (Aston Martin Vantage GT3) - Van der Steur - 1'48"179
41 - Drudi-Robichon-Barrichello-Gamble (Aston Martin Vantage GT3) - HoR - 1'48"226
42 - Snow-Thiim-Pumpelly-Potter (Aston Martin Vantage GT3) - Magnus - 1'48"254
43 - Caldarelli-Mitchell-Bortolotti-Hinchcliffe (Lamborghini Huracán GT3) - Pfaff - 1'48"257
44 - Serra-Rigon-Pier Guidi (Ferrari 296 GT3) - Risi - 1'48"264
45 - Bartone-Goetz-Schiller (Mercedes-AMG GT3) - GetSpeed - 1'48"307
46 - Noble-Hart-Martin-Stolz (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 1'48"317
47 - Esterson-Johnson-Vips-MacDonald (McLaren 720S GT3) - RLL - 1'48"321
48 - Yoluc-McLaughlin-Eastwood-Filippi (Corvette Z06 GT3) - DXDT - 1'48"356
49 - Calado-Agostini-Molina-Rovera (Ferrari 296 GT3) - Triarsi - 1'48"369
50 - Machavern-Heylen-Zitza (Porsche 911 GT3) - RS1 - 1'48"419
51 - Barker-Olsen-Rockenfeller (Ford Mustang GT3) - Ford Racing - 1'48"436
52 - Verhagen-De Phillippi-Hesse-Harper (BMW M4 GT3) - Paul Miller - 1'48"519
53 - Schuring-Lietz-Pera-Hardwick (Porsche 911 GT3) - Manthey - 1'48"537
54 - Green-Kern-Bell-Fidani (Corvette Z06 GT3) - 13 Autosport - 1'48"632
55 - Selldorff-Klingmann-Foley-Gallagher (BMW M4 GT3) - Turner - 1'48"641
56 - Ilott-Sargent-Skeer-Adelson (Porsche 911 GT3) - Wright - 1'48"660
57 - King-Picariello-Tandy (Porsche 911 GT3) - AO Racing - 1'48"674
58 - Masson-Montecalvo-Pedersen-Telitz (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 1'48"737
59 - Vermeulen-Patrese-Costa-Franco (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 1'49"020
60 - Yardley-Ludwig-D.Musial-D.Musial (Porsche 911 GT3) - Muehlner - 1'49"660