Jacopo Rubino - XPB ImagesI test ufficiali del DTM a Hockenheim vanno in archivio con Nico Muller in vetta. Nella seconda giornata lo svizzero è stato autore del tempo di 1'38"532, sull'Audi del team Rosberg, superando di 112 millesimi il nostro Mirko Bortolotti con la Lamborghini di casa Grasser. Muller aveva marcato anche un 1'38"496, cancellato per track limits, comunque non abbastanza per battere il riferimento messo a segno ieri dal rookie Marius Zug (1'38"344). Anche oggi i tempi migliori sono emerse nel segmento pomeridiano, scattato alle 14:15 dopo le prove dedicate al balance of performance.
La sessione del mattino è iniziata ancora con asfalto umido, spingendo molte squadre a aspettare ai box, o ad effettuare al massimo qualche giro di installazione. Solo nella fase conclusiva del segmento, con l'asciugarsi della pista, l'attività si è fatta più intensa e Bortolotti (come ieri) è andato in pausa pranzo da leader provvisorio in 1'39"201, davanti alla Porsche del team SSR di Laurens Vanthoor.
Il giovanissimo Zug, come detto il più rapido di questa due-giorni, nel pomeriggio è stato terzo in 1'38"756 con la R8 schierata da Attempto, seguito dal compagno di marca (e tricampione dell'era pre GT3) René Rast, alfiere Rosberg. I riscontri emersi da Hockenheim, in ogni caso, vanno probabilmente presi con le pinze: con il balance of performance da stabilire, c'è il sospetto che più di una scuderia, o marca, si sia tenuta del margine in tasca.
Per la cronaca, Mikael Grenier (GruppeM) ha spiccato nella pattuglia Mercedes, che resta la più nutrita con otto macchine: il canadese ha chiuso quinto nel pomeriggio davanti alle vetture gemelle di Maro Engel e Maximilian Gotz, detentore del titolo. Il brasiliano Felipe Fraga è stato il più rapido della line-up AF Corse, mentre sull'altra Ferrari, quella in livrea AlphaTauri, Sebastien Loeb è subentrato nelle due ore finali a Nick Cassidy, proseguedo la conoscenza della 488 che guiderà nel round di apertura a Portimao.
Tra le BMW il più in vista è stato Marco Wittmann (terzo al mattino, nono al pomeriggio), con la M4 targata Walkenhorst, mentre è da segnalare come Schubert Motorsport abbia affrontato questi test dopo un serio incidente autostradale del proprio camion avvenuto lunedì. Per fortuna nessuna conseguenza per l'autista del rimorchio, e nessun danno alle auto trasportate. Con un grande sforzo operativo la squadra è così riuscita a essere regolarmente in azione. Non ha girato Kelvin van der Linde, a causa di un problema tecnico della sua Audi.
Mercoledì 6 aprile 2022, 2° giorno (mattina)1 - Mirko Bortolotti (Lamborghini) - Grasser - 1'39"201 - 27 giri
2 - Laurens Vanthoor (Porsche) - SSR - 1'39"532 - 15
3 - Marco Wittmann (BMW) - Walkenhorst - 1'39"718 - 21
4 - Thomas Preining (Porsche) - Bernhard - 1'39"774 - 17
5 - Nick Cassidy (Ferrari) - AF Corse - 1'40"442 - 40
6 - Clemens Schmid (Lamborghini) - Grasser - 1'40"454 - 19
7 - Nico Muller (Audi) - Rosberg - 1'40"597 - 29
8 - Marius Zug (Lamborghini) - Attempto - 1'40"665 - 27
9 - Esteban Muth (BMW) - Walkenhorst - 1'41"012 - 31
10 - Nicki Thiim (Lamborghini) - T3 - 1'41"025 - 24
11 - Maximilian Buhk (Mercedes) - Mucke - 1'41"203 - 34
12 - Felipe Fraga (Ferrari) - AF Corse - 1'41"341 - 18
13 - Dev Gore (Audi) - Rosberg - 1'41"350 - 24
14 - Maro Engel (Mercedes) - GruppeM - 1'41"385 - 17
15 - Mikael Grenier (Mercedes) - GruppeM - 1'41"669 - 12
16 - Rolf Ineichen (Lamborghini) - Grasser - 1'41"966 - 46
17 - Rene Rast (Audi) - Abt - 1'42"029 - 18
18 - Maximilian Gotz (Mercedes) - Winward - 1'42"048 - 27
19 - Ricardo Feller (Audi) - Abt - 1'42"165 - 44
20 - David Schumacher (Mercedes) - Winward - 1'42"208 - 27
21 - Lucas Auer (Mercedes) - Winward - 1'42"585 - 6
22 - Alessio Deledda (Lamborghini) - Grasser - 1'42"688 - 34
23 - Sheldon Van Der Linde (BMW) - Schubert - 1'50"197 - 18
24 - Philipp Eng (BMW) - Schubert - 1'50"929 - 13
25 - Luca Stolz (Mercedes) - HRT - 1'52"000 - 17
26 - Arjun Maini (Mercedes) - HRT - 1'52"583 - 19
27 - Dennis Olsen (Porsche) - SSR - senza tempo - 6
Mercoledì 6 aprile 2022, 2° giorno (pomeriggio)1 - Nico Muller (Audi) - Rosberg - 1'38"532 - 40 giri
2 - Mirko Bortolotti (Lamborghini) - Grasser - 1'38"644 - 42
3 - Marius Zug (Audi) - Attempto - 1'38"756 - 54
4 - Rene Rast (Audi) - Abt - 1'39"028 - 47
5 - Mikael Grenier (Mercedes) - GruppeM - 1'39"103 - 24
6 - Maro Engel (Mercedes) - GruppeM - 1'39"107 - 45
7 - Maximilian Gotz (Mercedes) - Winward - 1'39"113 - 27
8 - Nicki Thiim (Lamborghini) - T3 - 1'39"119 - 42
9 - Marco Wittmann (BMW) - Walkenhorst - 1'39"233 - 54
10 - Philipp Eng (BMW) - Schubert - 1'39"256 - 37
11 - Thomas Preining (Porsche) - Bernhard - 1'39"342 - 13
12 - Lucas Auer (Mercedes) - Winward - 1'39"360 - 24
13 - Ricardo Feller (Audi) - Abt - 1'39"387 - 29
14 - Dev Gore (Audi) - Rosberg - 1'39"519 - 37
15 - Luca Stolz (Mercedes) - HRT - 1'39"537 - 21
16 - Felipe Fraga (Ferrari) - AF Corse - 1'39"539 - 56
17 - Maximilian Buhk (Mercedes) - Mucke - 1'39"578 - 37
18 - Dennis Olsen (Porsche) - SSR - 1'39"594 - 29
19 - Clemens Schmid (Lamborghini) - Grasser - 1'39"812 - 33
20 - Nick Cassidy (Ferrari) - AF Corse - 1'39"844 - 55
21 - David Schumacher (Mercedes) - Winward - 1'39"916 - 32
22 - Laurens Vanthoor (Porsche) - SSR - 1'39"933 - 39
23 - Sheldon Van Der Linde (BMW) - Schubert - 1'39"971 - 36
24 - Esteban Muth (BMW) - Walkenhorst - 1'39"972 - 51
25 - Rolf Ineichen (Lamborghini) - Grasser - 1'40"403 - 37
26 - Arjun Maini (Mercedes) - HRT - 1'40"880 - 17
27 - Alessio Deledda (Lamborghini) - Grasser - 1'41"007 - 33