formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
17 Mar 2019 [17:49]

Test a Okayama
Miglior tempo per Sasaki

Marco Cortesi

Si sono completati a Okayama i due giorni di test collettivi previsti dal Super GT, in cui team e piloti hanno potuto scendere in pista con le vetture sviluppate (nei limiti del regolamento, per la stagione che si appresta a partire. Come da tradizione, le prove si sono svolte con un format che ricorda una gara: tutte le vetture hanno simulato la qualifica il sabato, mentre la domenica ci sono stati i test di partenza e con le safety-car. Oltre che per provare, l’evento è strutturato infatti per creare intrattenimento per il pubblico.

La “pole position” alla fine del primo giorno, col tempo migliore in totale, è andata alla Nissan Impul con Daiki Sasaki. La casa di Yokohama ha cambiato molto nella struttura per rispondere ad una stagione 2018 difficile, anche se il pallino, in generale, sembrano averlo ancora le Lexus, che hanno stabilmente occupato in modo numeroso le prime posizioni, segnando anche una tripletta il secondo giorno. Nella prima giornata, secondo assoluto sulla LC500 Tom’s ha chiuso Yuhi Sekiguchi, mentre al settimo posto la Honda migliore è stata quella di Baguette-Tsukakoshi.



Il secondo giorno è stato tormentato dalle precipitazione, con anche la grandine nelle fasi finali. L’equipaggio migliore è stato quello del team LeMans, mentre alla mattina, sul bagnato, aveva svettato il nuovo acquisto Nissan Kohei Hirate, lasciato solo da Frederc Makowiecki, volato a Sebring. Nelle prime posizioni si sono visti anche Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda, leader della pattuglia Nissan negli ultimi anni e desiderosi di tornare a lottare per il titolo.

Grande lotta in classe GT300, con oltre 15 vetture racchiuse in un secondo: notevole considerando che coesistono tre regolamenti diversi. Nel secondo giorno, ai primi tre posti hanno chiuso al top la Lexus RCF (GT3) con Morio Nitta, la Toyota GT86 Hoppy (MotherChassis) e la Subaru BRZ (JAF GT300). Il miglior tempo assoluto è però andato, con la sessione di “qualifica” del primo giorno, alla Mercedes AMG-GT del team Goodsmile. La squadra diretta da Ukyo Katayama ha portato al top Nobutero Taniguchi.


TatuusDALLARA