formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

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formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

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formula 1

Russell vince, ma che duello
con Leclerc! Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesAlla fine è arrivata la doppietta Mercedes, come in qualifica, ma la superiorità evidenziata sabat...

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formula 1

Melbourne - La cronaca
Doppietta Mercedes con Russell-Antonelli

Vittoria di Russell, la sesta in carriera, e secondo posto per Antonelli. Doppietta Mercedes dunque, con Leclerc terzo e Ham...

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FIA Formula 2

Melbourne - Gara 2
Primo centro di Tsolov

Carlo Luciani - XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 a Melbourne è arrivata la prima vittoria di categoria p...

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1 Nov 2015 [14:09]

Todt attacca la Ferrari
sul veto ai motori clienti

Massimo Costa

"Porre un veto è come avere una pistola in tasca, e bisogna stare attenti quando la si utilizza. Deve essere determinato che c'è qualcosa che va contro i loro interessi, ma cercare di proporre un motore clienti significa prendersi cura delle piccole squadre". Parole pesanti, parole di Jean Todt, presidente della FIA, rivolte contro la Ferrari rea di aver posto il veto al limite di spesa per i motori clienti. Certamente viene da sorridere perché dopo aver fatto fuggire i soliti buoi dalla stalla con la folle idea (supportata un paio di anni fa dagli stessi team) dei costosissimi propulsori ibridi inseguendo il sogno di rendere la F.1 territorio esclusivo dei grandi costruttori (ma fallendo completamente), ora mister Todt cerca il lucchetto per chiuderla.

Ma non lo trova e quindi incolpa chi... con quei buoi si è fatto un allevamento. Certo, il veto della Ferrari alla introduzione di un limite alle spese dei motori clienti non è di quelli particolarmente lungimiranti e non guardano al bene generale della F.1, ma rimane il fatto che dopo i milioni spesi per le attuali power unit, a Maranello indietro non vogliono tornare. E se proprio vogliamo parlare di pistole be, quella l'hanno messa la FIA, la FOM e quant'altri, alla tempia dei piccoli team. Maurizio Arrivabene sarcastico, ha poi dichiarato che l'ultima volta che la Ferrari si è opposta con un veto è stato quando vi era Todt alla guida...

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