Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
World Endurance

Imola – Gara
Toyota corsara, Ferrari seconda

Davide Attanasio - DPPI ImagesC'era grande attesa, a Imola, per assistere alla prima tappa del campionato del mondo...

Leggi »
formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

Leggi »
IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
1 Nov 2015 [14:09]

Todt attacca la Ferrari
sul veto ai motori clienti

Massimo Costa

"Porre un veto è come avere una pistola in tasca, e bisogna stare attenti quando la si utilizza. Deve essere determinato che c'è qualcosa che va contro i loro interessi, ma cercare di proporre un motore clienti significa prendersi cura delle piccole squadre". Parole pesanti, parole di Jean Todt, presidente della FIA, rivolte contro la Ferrari rea di aver posto il veto al limite di spesa per i motori clienti. Certamente viene da sorridere perché dopo aver fatto fuggire i soliti buoi dalla stalla con la folle idea (supportata un paio di anni fa dagli stessi team) dei costosissimi propulsori ibridi inseguendo il sogno di rendere la F.1 territorio esclusivo dei grandi costruttori (ma fallendo completamente), ora mister Todt cerca il lucchetto per chiuderla.

Ma non lo trova e quindi incolpa chi... con quei buoi si è fatto un allevamento. Certo, il veto della Ferrari alla introduzione di un limite alle spese dei motori clienti non è di quelli particolarmente lungimiranti e non guardano al bene generale della F.1, ma rimane il fatto che dopo i milioni spesi per le attuali power unit, a Maranello indietro non vogliono tornare. E se proprio vogliamo parlare di pistole be, quella l'hanno messa la FIA, la FOM e quant'altri, alla tempia dei piccoli team. Maurizio Arrivabene sarcastico, ha poi dichiarato che l'ultima volta che la Ferrari si è opposta con un veto è stato quando vi era Todt alla guida...

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar