formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

Leggi »
17 Giu 2024 [11:55]

Uno storico accordo televisivo
Tutte le gare in chiaro per crescere

Marco Cortesi
L'IndyCar è entrata nel 2025 con la sua notizia più importante, l'arrivo di un nuovo contratto televisivo che porta il miglior pacchetto dai tempi del pre-divisione tra CART e IRL. A trasmettere tutte le gare sarà FOX TV, e lo farà sulla sua rete ammiraglia, in chiaro, per tutte le tappe del calendario. Inoltre, i canali via cavo FS1 e FS2, sempre del gruppo, mostreranno in diretta prove libere e qualifica. 

Attualmente, la serie è su NBC, ma sette delle gare sono mostrate solo via cavo o con abbonamenti premium. Ci si attende anche un'incrementata presenza di contenuti sull'app dell'IndyCar. 

La produzione tecnica dovrebbe essere curata in collaborazione con la prorpietà campionato, mentre è possibile che i telecronisti principali rimangano Leigh Diffey e James Hinchcliffe, molto quotati nel motorsport USA.

Insieme al contratto è stato annunciato il calendario, che presenta variazioni di date rispetto a quello abituale, forse anche per adattarsi alle necessità della rete e alle concomitanze coi principali sport di squadra.

La notizia è fondamentale perché permetterà alla serie, che ancora è penalizzata d ascolti molto bassi, di crescere tra il pubblico generalista. Interessante notare che la scelta è opposta a quella della NASCAR, che ha optato per uno spezzatino tra diversi canali e piattaforme, per massimizzare gli introiti e ridistribuirli ai team.

La principale problematica è la concomitanza con Le Mans, che impatterà sui programmi di diversi piloti. Altre novità sono il fatto che l'evento speciale al Thermal Club, evento nello sperduto circuito della Coachella Valley, diventerà a tutti gli effetti valido per il campionato. A fargli posto, una delle due gare di quest'anno a Milwaukee. 

Come nel 2024, la stagione sarà chiusa da due ovali, Milwaukee e Nashville, mentre Gateway è stato spostato al 15 giugno, prima di Road America.

Il calendario IndyCar 2024

2 marzo - St.Petersburg
23 marzo - Thermal
13 aprile - Long Beach
4 maggio - Barber
10 maggio - Indy Road
25 maggio - Indy 500
1 giugno - Detroit
15 giugno - Gateway
22 giugno - Road America
6 luglio - Mid-Ohio
12 luglio - Iowa 1
13 luglio - Iowa 2
20 luglio - Toronto
27 luglio - Laguna Seca
10 agosto - Portland
24 agosto - Milwaukee
31 agosto - Nashville
DALLARA