FIA Formula 2

Nasce il team Lando Norris Fusion
Sarà gestito dall'ex Prema Rosin
nei campionati F2-F3-Regional-F4

Massimo CostaEra nell'aria da diverse settimane, ma ancora non si conosceva alla perfezione il disegno del progetto. Ren...

Leggi »
formula 1

Hadjar ancora KO salta Monza
Lawson prosegue con Red Bull

Massimo CostaIsack Hadjar non ce la fa. La frattura, seppur piccola, al polso sinistro rimediata mentre si allenava nel pre ...

Leggi »
formula 1

Monza e quella tagliola
che provoca solo incidenti

Massimo CostaArriva il Gran Premio d'Italia a Monza, con al seguito Formula 2 e Formula 3, e già ci si inizia a preoccup...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
18 Apr 2004 [17:30]

Valencia, 1. gara: tripletta Alfa con Gabriele Tarquini vincitore

Podio tutto Autodelta a Valencia in gara 1 con Tarquini che ha regolato i compagni Giovanardi e Farfus. Ma non è stata una passeggiata per il campione in carica. Infatti il brasiliano, scattato dalla pole, ha mantenuto la testa della corsa per i primi due giri, fino a quando ha allargato troppo una delle curve nella parte mista del tracciato e, in due riprese, si è fatto superare dai compagni di scuderia Giovanardi e Tarquini. Il primo ha mantenuto la prima posizione per qualche giro fino a quando Tarquini lo ha scavalcato e la gara è finita senza grandi emozioni negli ultimi sei giri, con la BMW di Priaulx e quelle di Schnitzer costrette ad inseguire, forse penalizzate dalle zavorre. Settimo posto per Antonio Garcia, pilota di casa a Valencia, e ottimo ottavo Salvatore Tavano, primo della categoria Indipendenti. Conquistando questo piazzamento, il vincitore dello scorso anno del campionato italiano Superproduzione, potrà partire in pole in gara 2 in virtù del regolamento che impone ai primi 8 piloti giunti al traguardo in gara 1 di partire invertiti nella seconda sfida della giornata.

L'ordine di arrivo di gara 1

1 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) – Autodelta – 22’28”326
2 - Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) – Autodelta – a 1”482
3 – Augusto Farfus (Alfa 156) – Autodelta – a 3”859
4 – Andy Priaulx (BMW 320i) – RBM Team – a 5”809
5 – Dirk Müller (BMW 320i) – BMW Schnitzer – a 7“878
6 – Jorg Müller (BMW 320i) - BMW Schnitzer – a 13“471
7 – Antonio García (BMW 320i) - Team Ravaglia – a 14”622
8 – Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon Team – a 23”083
9 – Alessandro Zanardi (BMW 320i) – Team Ravaglia – a 24”042
10 – Tom Coronel (BMW 320i) - Carly Motors – a 26”779
11 – Jan Magnussen – (Peuget 307) – Peuget Sport DK – a 30”534
12 – Alessandro Balzan (Honda Civic) – JAS – a 31”315
13 – Thomas Klenke – (Ford Focus) – RS Line – a 36”628
14 – Stefano D´Aste (BMW 320i) - Proteam – a 37”399
15 – Simon Harrison (Honda Civic) - GR Asia – a 50”557
16 – T. R. Ruokonen (Honda Civic) - GR Asia – a 50”887
17 – Carl Rosenblad (BMW 320i) – Crawford – a 54”129
18 - Paulien Zwart (BMW 320i) - Carly Motors – a 54”916