Marco CortesiLe Mans è già il centro del mondo automobilistico. I piloti sono in viaggio verso la Sarthe, se non già arrivati, e proprio l’avvicinamento verso la 24 Ore ha visto alcuni protagonisti autori di veri e propri tour de force. Non ha aiutato la serie di scioperi che continua a coinvolgere la Francia: proprio oggi si sono fermati i controllori di volo, costringendo molti addetti ai lavori a fare salti mortali.
Dal Texas con furoreScott Dixon e Sebastien Bourdais hanno sudato freddo. Forse anche a causa dei loro impegni ufficiali con la Ford, l’IndyCar ha deciso di posticipare il finale della Firestone 600 ad una data successiva. E il ritardo della corsa di Fort Worth ha impedito loro di far parte della foto ufficiale con le nuove GT (sopra). Tra l’altro, anche Michael Andretti ha approfittato per raggiungere la Sarthe, ospite di Chevrolet. Lui che gestisce il team di punta della Honda in IndyCar. Invece, Filipe Albuquerque (sotto) è scappato via dal podio di gara 2 del GT Italiano a Misano, per prendere un volo... al volo la domenica sera.
Obiettivo: superare la manicaSempre dal GT, stavolta inglese, sono Adam Carroll (sotto) e Rob Bell, che hanno però avuto un volo più corto dal Regno Unito al Nord della Francia, e lo stesso vale per Marc Goossens e Mathias Lauda. Ufficiali Chevy e Aston, sono stati al via dell’EuroNascar a Brands Hatch. Sarebbe stata invece tostissima per Nicky Catsburg, protagonista del WTCC in Russia: il team Larbre gli ha però preferito, anche per motivi di budget, il francese Jean-Philippe Belloc.
Il GT Asia... depredatoC’è anche chi non ce l’ha fatta, ad esempio il nipponico Keita Sawa. Già campione del GT Asia, Sawa ha disertato il round della serie a Buriram, in Thailandia, per schierarsi con il Clearwater Racing, abbandonando anche la testa della classifica. Lo stesso "volo" per il gentleman Mok Weng Sun, che non era però in lotta per il campionato.